WWW.KNIGA.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, пособия, учебники, издания, публикации

 


L

Дайджест мировых

новостей логистики

№55

17 декабря – 24 декабря

Пресс-служба

2012

АО «НЦРТЛ»

Дайджест мировых новостей логистики №55

17 декабря – 24 декабря

Пресс-служба

www.kazlogistics.kz

17 декабря – 24 декабря

НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Минтранском разрабатывает программу развития транспортной инфраструктуры РК - А.Жумагалиев Транспортная отрасль Казахстана уверенно смотрит в будущее: МТК завершает 2012-й с опережением графика и корректирует планы на следующий год За опытом в Америку Китайские официальные представители посетили казахстанскую часть МЦПС «Хоргос» и станцию Алтынколь В текущем году приобретено 95 пассажирских и более 11 тысяч грузовых вагонов В 2013 году планируется запуск пассажирских поездов по маршрутам «Астана Уральск» и «Павлодар - Караганды»

Началось движение поездов по второму железнодорожному переходу между РК и КНР С января 2013 года маршрут поезда № 58/57 Актобе-Астана продлевается до Уральска НК «КТЖ» увеличит количество госзакупок в 30 раз Необходимо максимально использовать транзитные возможности Актюбинской области - А.Мухамбетов Компания Pasaieru vilciens за 11 месяцев сократила перевозку пассажиров на 3,6% Контейнерный поезд "Рижский экспресс" станет еженедельным Грузооборот транспорта в РФ за 11 месяцев вырос на 1,7%

НОВОСТИ АВИАТРАНСПОРТА

Количество пассажиров в аэропортах Казахстана увеличилось до 7,5 млн человек - Жумагалиев Посол РК обсудил с руководством «Эмбраер» в Бразилии вопросы сотрудничества в области гражданской авиации «Эйр Астана» к «ЭКСПО-2017» закупит два новых Боинга В МАК состоялось заседание координационного совета Латвийская airBaltic подписала контракт с Bombardier на на поставку до самолетов CS300 за $1,57 млрд В. Путин поручил министрам представить предложения по удешевлению авиаперевозок в РФ Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба www.kazlogistics.kz

НОВОСТИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

В Мангыстауской области представлен новый проект строительства паромного комплекса в порту Курык

НОВОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА



Трасса «Астана-Щучинск» станет платной с мая 2013 года – Жумагалиев В Жамбылской области сократилась протяженность автотрассы Алматы Ташкент

ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО

Госкомпания «Автодор» в рамках «Транспортной недели–2012» провела конференцию «Проекты ГЧП в дорожном хозяйстве. Перспективы формирования инвестиционно–строительного рынка»

Используемые схемы государственно–частного партнерства Г.Полтавченко и банк ВТБ закрыли финансовое соглашение по строительству ЗСД

ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ

Госкомпании предлагают изымать земли для инфраструктурных проектов «без РФ передала ЕС новый проект соглашения о трансграничных магистральных Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба

НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Минтранском разрабатывает программу развития транспортной инфраструктуры РК - А.Жумагалиев Министерство транспорта и коммуникаций разрабатывает государственную программу развития транспортной инфраструктуры РК, сообщил глава ведомства Аскар Жумагалиев на брифинге Официального представителя Службы центральных коммуникаций, передает сайт премьер-министра РК.

«Программу о транзитном потенциале, о той инфраструктуре, которая необходима для развития потенциала, мы уже с коллегами разрабатываем. Создается соответствующая рабочая группа», -сказал А.Жумагалиев.

При этом он отметил, что рабочая группа сформирует основную канву Госпрограммы, после чего она пройдет обсуждение в государственных органах, после чего в установленном порядке Программа будет внесена на рассмотрение Главы государства.

Напомним, данная Программа разрабатывается по поручению Президента РК Н.А.Назарбаева, который в Послании народу Казахстана «Стратегия «Казахстанновый политический курс состоявшегося государства» отметил необходимость разработать программу глобальной инфраструктурной интеграции, подчеркнув важность развития при этом транспортного потенциала страны.

Источник: Информационная служба ZAKON.KZ Транспортная отрасль Казахстана уверенно смотрит в будущее: МТК завершает 2012-й с опережением графика и корректирует планы на следующий год Транспортная отрасль страны имеет ключевое значение в развитии экономики, именно поэтому Глава государства уделяет огромное внимание этой сфере. На сегодня в нашей стране проводится большая работа по реконструкции старых и строительству новых дорог, выделяются огромные средства для развития отрасли в целом. Министерство транспорта и коммуникаций РК подвело итоги проведенной в отрасли работы за уходящий год и наметило планы на будущий.

Как отметил глава ведомства Аскар Жумагалиев, выступая на брифинге Службы центральных коммуникаций при Президенте РК, в уходящем году было сделано немало.

В частности, по данным министерства, ремонтными работами охвачено более четырех тыс. км автомобильных дорог, реконструировано 960 км. В результате открыто движение на более чем двух тысячах км таких магистралей, как: «Кокшетау Петропавловск», «Омск - Майкапшагай», «Астана - Костанай» и «Уральск - Актобе».





Одним из самых главных достижений можно назвать прокладку 800 км автомагистрали «Западная Европа - Западный Китай», тогда как изначально было запланировано завершение 700 км. Как отметил глава МТК РК, учитывая результаты уходящего года, ведомство скорректировало планы на будущий год в сторону увеличения.

Надо отметить, что благодаря реализации проекта автомагистрали «Западная Европа - Западный Китай» было обеспечено работой свыше 35 тысяч дорожных Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба строителей. В планах ведомства - в 2013 году охватить строительными работами более 4 тысяч км автодорог и запустить движение на 2,2 тыс. км. В частности, на участках дорог «Кокшетау - Петропавловск», «Астана - Костанай», «Таскескен Бахты», «Алматы - Усть-Каменогорск». Кроме того, будет реконструированы автодороги «Астана - Темиртау», «Алматы - Капшагай» и другие.

По коридору же «Западная Европа - Западный Китай» в следующем году планируется завершить строительство и запустить движение на участках общей протяженностью 806 км.

Что касается железнодорожной отрасли, за уходящий год полностью завершено строительство линий «Жетыген - Коргас» и «Узень - Туркменистан», протяженностью 293 и 146 км. Введен в эксплуатацию завод по производству пассажирских вагонов Тальго проектной мощностью 150 единиц в год, а также завод по производству электровозов - проектной мощностью 100 секций в год.

Наряду с этим начато строительство линий «Бейнеу - Жезказган» и «Аркалык Шубарколь». Согласно ТЭО, в период строительства этих линий будет задействовано 13 тысяч человек, а после завершения - создано более 3500 рабочих мест.

Немало сделано в этом году и в части обновления парка подвижного состава: только за 11 месяцев приобретено 102 локомотива, 95 пассажирских и более 11 тысяч грузовых вагонов. Завершен капитальный ремонт на 46 железнодорожных вокзалах.

Запущен новый скоростной поезд Тальго по маршруту «Алматы - Петропавловск».

В целях дальнейшего обновления подвижного парка в 2013 году запланировано приобретение еще 93 локомотивов, 140 пассажирских и 1784 грузовых вагонов. Также будет продолжена работа по строительству железнодорожных линий Бейнеу Жезказган и Аркалык - Шубарколь.

Кроме того, с 2013 года, в связи с многочисленными обращениями населения, планируется запуск пассажирских поездов по востребованным маршрутам «Астана Уральск» и «Павлодар - Караганда».

Наряду с этим, в 2012 году разработаны стандарты по вокзалам и пассажирским поездам, основной целью которых является формирование единых подходов к качеству обслуживания. Данные стандарты проходят процедуру согласования и будут утверждены в 2013 году.

В текущем году Комитетом гражданской авиации осуществлен ряд мер для усиления кадровых ресурсов отрасли, повышения авиационной безопасности и качества предоставляемых услуг, а также устранения причин, вызвавших включение отечественных авиакомпаний в так называемый «черный список» ЕС.

Структура Комитета гражданской авиации приведена в соответствие с требованиями ИКАО. Количество сотрудников Комитета увеличено с 36 до 54 человек - для усиления надзора за безопасностью полетов, привлечения в авиационную администрацию квалифицированных специалистов, имеющих большой производственный опыт.

В части модернизации государственных услуг в сфере гражданской авиации планируется в 2013 году оптимизировать и автоматизировать 19 госуслуг.

В рамках мер по повышению авиационной безопасности, с 1 ноября 2012 года в Казахстане запрещена эксплуатация 15 самолетов, которые не оснащены бортовыми системами предупреждения столкновений (БСПС) и предупреждения близости земли Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба (БСПБЗ). Вместе с тем, казахстанскими авиакомпаниями в 2012 году было приобретено 11 воздушных судов типа Эйрбас, Боинг, Эмбраер, CRJ-200.

Помимо обновления авиапарка воздушных судов расширяется и география авиамаршрутов. Так, в 2012 году были открыты новые авиамаршруты по направлениям Астана - Ташкент, Астана - Баку, Астана - Санкт-Петербург, Астана Пекин, Алматы - Гонконг и Алматы - Казань. В настоящее время регулярные полеты выполняются по 42 авиамаршрутам, в том числе по 8 социально-значимым, субсидируемым из республиканского бюджета.

Если исходить из данных Департамента водного транспорта, через порт Актау за месяцев текущего года перевалено более 10,2 млн. тонн различных грузов, в том числе 7,1 млн. тонн нефти и более 3,1 млн. тонн сухих и паромных грузов. Отметим, что в 2012 году зерна перевезено на 53 % больше, чем в прошлом (в 2011 году - тыс. тонн, за 11 месяцев 2012 года - 570 тыс. тонн).

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

За опытом в Америку С 3 по 17 декабря группа HR менеджеров АО «НК «ТЖ» прошла обучение по программе американского Университета Дьюка.

Это первая образовательная поездка в дальнее зарубежье работников кадровых служб национальной компании, среди которых были работники департамента по управлению персоналом, управления по социальной работе, Центра оценки и развития персонала железнодорожного транспорта, а также начальники служб по управлению персоналом Дирекции перевозочного процесса и Дирекции магистральной сети.

Первая часть обучения прошла в городе Дареме, в Университете Дьюка, где лекции на тему «Управление персоналом и социальная политика» читали преподаватели ведущих бизнес-школ США. В этот же период специалисты национальной компании посетили отделы кадров администраций города Дарема и Рали, научноисследовательский центр «RTI» и департамент экономического развития города Дарем.

Вторая часть обучения включала в себя ознакомление с системами управления персоналом ведущих мировых компаний. Работники национальной компании посетили организации и учреждения государственного значения Вашингтона, НьюЙорка. Среди них Общество по управлению человеческими ресурсами (SHRM), являющееся крупнейшим сообществом HR профессионалов в мире, Федеральный департамент транспорта США, компании, осуществляющие пассажирские перевозки железнодорожным транспортом, такие как Amtrak и Alstom Transport, а также Управление транспортного метрополитена г. Нью-Йорка и глобальную компанию по производству алюминия «Alcoa».

Пройденное обучение дало нашим работникам новые знания в построении эффективных систем управления персоналом, бесценный опыт ознакомления с практиками управления персоналом в ведущих компаниях США и мира, а также возможность сравнить их с системой управления персоналом нашей Компании.

Приобретенные в процессе обучения знания и опыт будут использованы для совершенствования процесса управления персоналом в АО «НК «ТЖ».

Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба Источник: Пресс-служба АО «НК «ТЖ»

Китайские официальные представители посетили казахстанскую часть МЦПС «Хоргос» и станцию Алтынколь Официальная делегация Китайской Народной Республики во главе с Председателем Народного политического консультативного совета СУАР КНР – председателем ведущей рабочей группы по строительству китайской части МЦПС «Хоргос» Асхатом Керимбаем и, включающая в себя около 35 людей, с рабочей поездкой посетила казахстанскую часть Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос» для ознакомления с его потенциалом.

Также в состав китайской делегации вошли Заместитель командующего Войсковым комитетом Ю Сю Дон, Заместитель губернатора Илийского района Ма Нинг, Коммерческий директор Управления МЦПС «Хоргос» У И Минг, Секретарь бюро по инспекции и карантину СУАР Сю Джи Е, Заместитель начальника таможни г.Урумчи Ай Ер Кен, Заместитель начальника пограничной службы СУАР Махэ Мути, Заместитель начальника порта Сю Шусин, Заместитель Министра торговли СУАР Чжан Юй Чжуна, Вице-губернатор округа Или Чжакэр Цзуоэрдун и другие.

В рамках официальной встречи Вице-президента по логистике АО «НК «КТЖ», Председателя Совета директоров АО «МЦПС» Хоргос» Е.Искалиева и А.Керимбая были рассмотрены вопросы развития проекта создания МЦПС «Хоргос», создания благоприятных условий пребывания для туристов и инвесторов, формирования привлекательных условий для бизнесменов и организации соответствующего грузового потока и комплекса логистических услуг для будущих покупателей.

Е.Искалиев рассказал о проекте создания Специальной экономической зоны «Хоргос – Восточные ворота», о его основных целях, в частности о создании эффективного транспортно-логистического и индустриального центра, обеспечивающего интересы торгово-экспортной деятельности и реализации транзитного потенциала РК, создании благоприятного инвестиционного климата и привлечении отечественных и зарубежных инвестиций для реализации инвестиционных проектов и др.

Вице-президент по логистике АО «НК «КТЖ» особо подчеркнул тот факт, что СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» расположена на пути существующих и создаваемых железнодорожных и автомобильных транспортных коридоров, включая транзитный коридор «Западная Европа – Западный Китай», что позволяет производить доставку грузов как в направлении Восток-Запад, так и в направлении стран Центральной Азии.

Делегаты ознакомились с ключевым объектом крупномасштабного транспортного проекта «Казахстан — Новый Шелковый Путь» — МЦПС «Хоргос», где представители МЦПС «Хоргос» рассказали об инвестиционном потенциале, развитии приграничного сотрудничества, вопросах упрощения торговли с Китаем.

Было отмечено, что проект создания МЦПС «Хоргос» является одним из крупнейших проектов, реализуемых по инициативе глав государств РК и КНР и направленных на развитие приграничного торгово-экономического, научно-технического, культурного сотрудничества РК и КНР, а также транзитного потенциала обеих стран.

Также в ходе встречи было подчеркнуто, что сегодня завершено строительство многофункционального здания пассажирского терминала комплекса КПП-1, где Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба осуществляется регистрация посетителей МЦПС «Хоргос», с пропускной способностью пассажирского терминала — 10 400 человек в сутки. Проведены электролинии, канализационные, водопроводные сети, магистральные тепловые сети внутри территории МЦПС «Хоргос». Завершено строительство объектов по организации пограничного контроля. Также на стадии завершения находится строительство двух терминалов временного хранения.

Дальнейшее развитие МЦПС «Хоргос» создаст все условия для свободного передвижения людей, товаров и грузов между двумя странами, увеличения рентабельности перевозок. Таким образом, более активное использование транзитного потенциала, позволит ускорить темпы экономического роста Казахстана.

Напомним, что принцип, заложенный в создание МЦПС «Хоргос» — свободное перемещение в пределах его границ граждан Казахстана и Китая, а также граждан третьих государств, официально находящихся в стране пребывания. Создание МЦПС «Хоргос» предполагает формирование территории безвизового посещения граждан двух, а также третьих стран для деловых встреч, ознакомления с промышленной продукцией, производимой в Казахстане, Китае и в странах СНГ, заключения торговых сделок и проведения досуга. Сообщение между частями Центра осуществляется через специальный пешеходно-транспортный переход. С 18 апреля 2012 года начато функционирование МЦПС «Хоргос», обеспечивающий пропуск людского потока (посещение инвесторов и туристов). С 2013 по 2018 гг планируется поэтапное завершение строительства объектов за счет частных инвестиций. С года планируется полномасштабное функционирование МЦПС «Хоргос».

После ознакомления с МЦПС «Хоргос» делегаты посетили приграничную станцию «Алтынколь», расположенную на стратегическом участке новой железнодорожной линии «Жетыген — Коргас». Напомним, в сентябре этого года было открыто пассажирское сообщение «Алматы 1 — Алтынколь».

Начальник станции «Алтынколь» Д.Аязбаев выступил с презентацией проекта и рассказал о создании нового населенного пункта со всей инфраструктурой. Кроме того, во время презентации проекта, он уделил особое внимание вопросам подготовки к открытию движения на новом пограничном железнодорожном переходе Алтынколь (Казахстан) — Хоргос (Китай) для пропуска контейнерных поездов.

Введение в эксплуатацию данного пункта пропуска позволит увеличить пропускную способность и станет важным шагом на пути к созданию транзитного хаба.

Также Е.Искалиев, в свою очередь, акцентировал внимание на актуальных вопросах касательно транзита зерна в направлении из МЦПС «Хоргос» (Казахстан) в порт Ляньюньгань (Китай) и проблем карантина, связанных с перевозкой зерна, китайская сторона поддержала инициативу и предложила оказать содействие в решении данных вопросов.

В настоящее время завершено строительство служебно-технических зданий, сооружений, объектов социального назначения, инженерных коммуникаций. Всего проектом предусмотрено строительство на станции «Алтынколь» более служебно-технических зданий и сооружений. Завершено строительство таких объектов, как административные здания, вокзалы для местных и транзитных пассажиров, пост электрической централизации, служебно-технические здания путевого, вагонного, локомотивного хозяйств, перегрузочный терминал для Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба контейнеров и крупногабаритных грузов, склады временного хранения грузов, здание контрольно-пропускного пункта и др.

Хотелось бы отметить, что 22 декабря 2012 года запускаются первые контейнерные перевозки между Казахстаном и Китаем через новый пограничный железнодорожный переход Алтынколь (Казахстан) — Хоргос (Китай).

Справочно:

Проект «Казахстан — Новый Шелковый Путь» призван возродить историческую роль Казахстана и способствовать становлению нашей страны как крупнейшего торгового, логистического и делового хаба Центрально-Азиатского региона и транзитного моста между Европой и Азией. В рамках проекта «Новый Шелковый путь» ключевое значение будут иметь «Восточные ворота» страны — создание Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос» и СЭЗ «Хоргос»

и «Западные ворота» — расширение морского порта Актау.

АО «Международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос» является компанией со стопроцентным участием государства, созданной в рамках реализации Соглашений между Правительством Республики Казахстан и Правительством Китайской Народной Республики в целях создания Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос» на казахстанско-китайской границе в Панфиловском районе Алматинской области.

Станция «Алтынколь» является одним из стратегических объектов, технологически связанных с проектом создания Специальной экономической зоны «Хоргос — Восточные ворота». Основными целями данного проекта является создание эффективного транспортно-логистического и индустриального хаба, осуществление интеграции казахстанской продукции в общемировую систему производства и сбыта, создание инновационной, конкурентоспособной отечественной продукции в соответствии с международными стандартами.

Источник: Пресс-служба АО «НЦРТЛ»

Пресс-служба АО «НК «КТЖ»

В текущем году приобретено 95 пассажирских и более 11 тысяч грузовых вагонов За 11 месяцев текущего года в целях обновления вагонного парка приобретено локомотива, 95 пассажирских и 11 222 грузовых вагонов, сообщает пресс-служба МТК РК.

В целях дальнейшего обновления подвижного парка в 2013 году запланировано приобретение еще 93 локомотивов, 140 пассажирских и 1784 грузовых вагонов. Также будет продолжена работа по строительству железнодорожных линий Бейнеу Жезказган и Аркалык - Шубарколь.

Кроме того, завершен капитальный ремонт на 46 железнодорожных вокзалах.

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

В 2013 году планируется запуск пассажирских поездов по маршрутам «Астана Уральск» и «Павлодар - Караганды»

Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба В 2013 году в связи с многочисленными обращениями населения планируется запуск пассажирских поездов по востребованным маршрутам «Астана - Уральск» и «Павлодар - Караганды», сообщает пресс-служба МТК РК.

Ведомство также отмечает, что в этом году разработаны стандарты по вокзалам и пассажирским поездам, основной целью которых является формирование единых подходов к качеству обслуживания. Данные стандарты проходят процедуру согласования и будут утверждены в 2013 году.

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

Началось движение поездов по второму железнодорожному переходу между РК и КНР Казахстан и Китай приступили к эксплуатации нового железнодорожного перехода Алтынколь (РК) - Хоргос (КНР). Об этом сообщает пресс-служба НК КТЖ.

Его составляющей на казахстанской территории является железнодорожная линия Жетыген-Алтынколь, строительство которой завершено АО «НК «КТЖ» в 2011 году.

Таким образом, на карте железных дорог Евразии появился дополнительный транзитный маршрут из Китая в Европу через Казахстан, существенно расширяющий возможности транспорта и логистики на этом востребованном направлении континентальных грузоперевозок.

Церемония открытия участка Алтынколь-Хоргос состоялась на приграничной территории с участием президента КТЖ Аскара Мамина и начальника Урумчийской железной дороги Тан Шешена.

А.Мамин назвал открытие международного сообщения по переходу важным для Казахстана и Китая событием, отметил, что на сегодняшний день товарооборот двух стран вырос до рекордных 25 млрд. долларов. Перевозки грузов железнодорожным транспортом играют важную роль в обеспечении потребностей роста экономик.

До сих пор из Казахстана в Китай вел единственный железнодорожный путь через станции Достык (РК) и Алашанькоу (КНР). С момента начала эксплуатации в году по нему перевезено более 156 млн. тонн грузов. Однако пропускная способность первого перехода ограничена и требует наличия альтернативного участка.

Потенциал новой, построенной в рекордные сроки, трансграничной магистрали очень высок и диктуется динамичными темпами экономического развития соседних государств. Ожидается, что в 2015 году грузооборот участка составит 10 млн. тонн, в 2020 году - 15 млн. тонн.

Протяженность железнодорожной линии Жетыген-Алтынколь - 293 км. Дорога имеет большое экономическое и социальное значение, является компонентом создаваемого транспортно-логистического хаба на востоке страны, включающего Международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос», Сухой порт, Индустриальную зону, а также автомагистраль международного класса Западная Европа - Западный Китай и другие логистические звенья.

Вдоль линии открыто 5 станций и 9 разъездов, возведено более 260 объектов служебно-технического назначения, инженерной инфраструктуры, жилья. При эксплуатации будет создано 2055 рабочих мест.

За время строительства возведено 28 мостов, из них 4 больших длиной более 300 м;

2 путепровода, 640 км линий электропередач и другие объекты.

Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба С 2011 года началось движение по линии рабочих поездов, в сентябре 2012-го открылось пассажирское сообщение.

22 декабря 2012 года - знаменательная дата казахстанско-китайского сотрудничества, поскольку в этот день по переходу прошли первые международные контейнерные поезда. С момента открытия движения через границу начнется прием и передача подвижного состава между странами в рабочем порядке по согласованию сторон.

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

С января 2013 года маршрут поезда № 58/57 Актобе-Астана продлевается до Уральска АО «Пассажирские перевозки» продолжает работу по введению новых маршрутов, оптимизации неэффективных маршрутов, сокращению времени в пути следования дальних поездов, увеличению схемы составов на многих направлениях, обновлению подвижного состава, введению электронных форм продажи проездных билетов и другим мероприятиям по улучшению сервиса, передает пресс-служба АО «Пассажирские перевозки».

Со 2 января 2013 года маршрут поезда № 58/57 Актобе-Астана продлевается до Уральска. Курсирование пассажирского поезда № 58/57 Уральск - Астана круглогодичное, через день. Отправление из Уральска и Астаны по четным числам.

Пассажирский поезд № 58/57 Уральск-Астана будет состоять из 19 вагонов, из них: купейных, 1 СВ, 8 плацкартных, 1 вагон-ресторан, 1 багажный, 1 почтовый вагон.

В данном поезде будут прицепные вагоны Актобе - Астана в количестве 3 единиц, в том числе 1 купейный и 3 плацкартных.

Основные станции на маршруте следования поезда № 58/57: Уральск - Илецк Жайсан - Актобе - Кандыагаш - Никельтау - Хромтау - Айтеке би - Тобол - Костанай Новоишимская - Кокшетау - Боровое - Астана.

Время в пути следования Уральск - Астана - 40 ч.55 мин, Астана - Уральск - 40 ч. мин.

Также со 2 января 2013 года продлевается маршрут следования поезда № 673/ сообщением Павлодар - Астана до Караганды.

Курсирование пассажирского поезда № 673/674 сообщением Павлодар - Караганда круглогодичное, через день. Отправление из Павлодара по четным, а из Караганды по нечетным числам.

Поезд № 673/674 Павлодар-Караганда состоит из 8 вагонов, из них: 1 общий, плацкартных, 2 купейных, 1 багажный и 1почтовый вагон.

Основные станции на пути следования поезда № 673/674 «Павлодар - Караганда»:

Павлодар - Екибастуз - Астана - Караганда.

Время в пути следования Павлодар - Караганда - 12 ч. 39 мин, Караганда - Павлодар - 13ч. 30 мин.

Источник: Информационная служба ZAKON.KZ НК «КТЖ» увеличит количество госзакупок в 30 раз Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба Если АО «НК «КТЖ» в рамках государственных закупок в 2008 году приобрела товары отечественного производства на 10 млрд. тенге, то в 2015 году эта цифра возрастет до 300 млрд.

Об этом сегодня в Алматы в ходе акции «Госзаказ-2013» заявил вице-президент КТЖ Ерик Султанов.

«За четыре года мы увеличили государственные закупки у алматинских предприятий в разы. В этом году мы заключили договор на сумму 257 млрд. тенге. Местные предприятия производят шпалы, железобетонные конструкции, а также многие другие принадлежности для нашей техники», - отметил Е.Султанов.

По его словам, при этом КТЖ покупает железнодорожные рельсы за границей, хотя они могут производиться в нашей стране.

«Поэтому в текущем году в Актюбинске началось строительство нового завода.

Предприятие, которое откроется в декабре 2014 года, будет изготавливать до тысяч тонн рельсов в год. Из них 80-90 тысяч тонн будут использованы для КТЖ, а остальная часть пойдет на экспорт», - добавил Е.Султанов.

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

Необходимо максимально использовать транзитные возможности Актюбинской области - А.Мухамбетов Как говорится в Послании Главы государства, в результате реализации ряда крупных общенациональных инфраструктурных проектов должны увеличиться транзитные перевозки через Казахстан к 2020 году в два раза. К 2050 году эта цифра должна увеличиться в 10 раз.

В Актюбинской области, которая имеет большой транзитный потенциал, необходимо использовать все возможности для экономического роста. Об этом сказал аким области Архимед Мухамбетов на активе по обсуждению Послания Президента в областном акимате.

- Как вам известно, многие из транснациональных проектов в автомобильном и железнодорожном транспорте имеют отношение к нашей области и, учитывая выгодное географическое положение и транзитный потенциал, мы должны максимально использовать эту предоставленную возможность в целях экономического роста региона, - сказал аким.

Акимам районов и сельских округов, через которые будут проходить транспортные потоки, необходимо принять все меры по привлечению малого бизнеса к созданию необходимых сервисных компаний по обслуживанию участников транспортного движения, добавил он.

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

Компания Pasaieru vilciens за 11 месяцев сократила перевозку пассажиров на 3,6% Компания Pasaieru vilciens (PV) в январе-ноябре 2012 года сократила перевозку пассажиров на 3,6% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го – до 17,99 млн человек.

В ноябре 2012 года PV обслужила 1,509 млн пассажиров (-2,2% к уровню ноября года).

Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба Наша справка:

Pasaieru vilciens осуществляет пассажирские перевозки внутри Латвии. В году компания перевезла 20,158 млн человек.

Источник: РЖД-Партнер Контейнерный поезд "Рижский экспресс" станет еженедельным ОАО "ТрансКонтейнер" с января 2013 года планирует увеличить объемы регулярных перевозок контейнерным поездом "Рижский экспресс" с двух до четырех составов в месяц, сообщила компания.

"Отправление первого состава по маршруту Москва-Товарная – Рига-Краста – Москва-Товарная в еженедельном графике намечено на 7 января 2013 года", говорится в сообщении.

Работа по организации курсирования контейнерного поезда по этому маршруту началась осенью 2011 года, регулярные отправки поездов - в декабре 2011 года.

Наша справка:

ОАО "Трансконтейнер", созданное в марте 2006 года, эксплуатирует около 25, тыс. платформ, собственную сеть железнодорожных терминалов на железнодорожных станциях в России - от Санкт-Петербурга до Владивостока - и управляет одним терминалом в Словакии.

Крупнейшим акционером "ТрансКонтейнера" в настоящее время являются РЖД, владеющие 50% плюс две акции. Группе FESCO принадлежит 23,7%, ЕБРР - 9,25%, доверительному управляющему резервами НПФ "Благосостояние" - 5,1%. Акции ОАО "ТрансКонтейнер" торгуются на фондовой бирже ММВБ-РТС, депозитарные расписки на акции - на Лондонской фондовой бирже.

Источник: РЖД-Партнер Грузооборот транспорта в РФ за 11 месяцев вырос на 1,7% В январе-ноябре 2012 года грузооборот транспорта, по предварительным данным Росстата, составил 4556,9 млрд тонно-километров, что на 1,7% превышает показатели аналогичного периода 2011-го.

Грузооборот железнодорожного транспорта составил 2034,9 млрд тонно-километров (+4,9%), автомобильного - 222,5 млрд тонно-километров (+10,4%), водного - 118, млрд тонно-километров (-7%), воздушного - 4,6 млрд тонно-километров (+2,8%), трубопроводного - 2176,0 млрд тонно-километров (-1,4%).

Источник: РЖД-Партнер

НОВОСТИ АВИАТРАНСПОРТА

Количество пассажиров в аэропортах Казахстана увеличилось до 7,5 млн человек - Жумагалиев Количество пассажиров в аэропортах Казахстана увеличилось до 7,5 млн человек. Об этом сообщил в ходе брифинга в Службе центральных коммуникаций при Президенте РК министр транспорта и коммуникаций РК Аскар Жумагалиев, передает корреспондент BNews.kz.

Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба «Количество обслуживаемых пассажиров в аэропортах увеличилось на 12,5% до 7, млн человек за 10 месяцев, что больше с предыдущим периодом. Это имеет достаточно позитивный рост», - сказал министр.

Источник: Финансовый портал bnews.kz Посол РК обсудил с руководством «Эмбраер» в Бразилии вопросы сотрудничества в области гражданской авиации В городе Сан-Жозе-дус-Кампус посол Республики Казахстан Бахытжан Ордабаев провел по инициативе бразильской стороны встречу с руководством авиастроительной компании «Эмбраер» (Embraer), сообщает пресс-служба МИД РК.

В ходе встречи с вице-президентом авиационного завода Марко Туллио Пеллигрини и другими представителями руководства компании были обсуждены вопросы двустороннего сотрудничества Республики Казахстан и Федеративной Республики Бразилия в области гражданской авиации.

М.Пеллигрини отметил, что расценивает Казахстан как перспективного партнера с учетом приоритетов его экономического развития в регионе, отметив важность участия нашей страны в Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве.

По его словам, «компания намерена и дальше расширять свои возможности и выходить на мировой уровень».

В свою очередь, казахстанский дипломат, высказав благодарность за приглашение, рассказал о текущей экономической ситуации в РК, в частности, о возможностях для деятельности иностранных инвесторов.

В рамках переговоров посол РК посетил завод «Эмбраер», где был ознакомлен с новейшими разработками - двумя прототипами марки Legacy-500.

Как известно, компания «Эмбраер» была основана в 1969 году как предприятие, контролируемое государством. В 1990-х компания столкнулась с серьёзным кризисом, после чего в 1994 году была полностью приватизирована (несмотря на это, государство имеет возможность права наложить вето на поставку военных самолётов). В настоящее время в компании работают около 18 тыс. человек.

Сегодня «Эмбраер» выпускает коммерческие (компания специализируется на региональных лайнерах), корпоративные, военные, сельскохозяйственные самолёты.

Все основное производство расположено в Сан-Жозе-дус-Кампус, где находится штаб-квартира завода. Там же компания располагает испытательной площадкой с одной из самых протяжённых взлётно-посадочных полос в мире (около 5000 м).

Самыми популярными моделями «Эмбраер» являются корпоративные самолеты марок Phenom 100, Phenom 300 и современный Legacy 650, отличающийся повышенной комфортабельностью и дальностью полета порядка 7,5 тыс. км. Наряду с этим, большим спросом в мире пользуются известные марки Embraer-190 и Embraer-195, которые были приобретены национальным казахстанским авиаперевозчиком «Эйр Астана».

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

«Эйр Астана» к «ЭКСПО-2017» закупит два новых Боинга Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба Президент авиакомпании «Эйр Астана» Питер Фостер заверил, что компания основательно подготовится к принятию гостей выставки «ЭКСПО-2017», которая пройдет в Астане, передает корреспондент BNews.kz.

«К 2017 году авиакомпания планирует иметь в своем флоте уже 33 самолета. В этом же году мы планируем осуществить приемку двух новых Боингов 787 для маршрутов дальней протяженности. То есть на тот момент (проведение ЭКСПО – прим.

агентства) флот у нас уже будет довольно значительных размеров, и мы будем уверены, что сможем удовлетворить все потребности наших гостей», - сказал Питер Фостер, отвечая на вопрос журналиста.

Напомним, 22 ноября в Париже путем тайного голосования Астана выиграла право провести международную выставку ЭКСПО в 2017 году. Из 148 государств, участвовавших в голосовании, - за Астану проголосовали 103, бельгийскому Льежу досталось 44 голоса Источник: Финансовый портал bnews.kz В МАК состоялось заседание координационного совета 5—6.12.2012г. в Межгосударственном авиационном комитете состоялось заседание Координационного совета при МАК по авиабезопасности государств-участников Соглашения о сотрудничестве по защите гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. В работе совещания приняли участие руководители авиабезопасности администраций гражданской авиации, национальных/государственных авиакомпаний и международных аэропортов государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства, представители от Беларуси, Казахстана, Молдовы, РФ, Туркменистана, Украины, Антитеррористического центра СНГ, Организации Договора о коллективной безопасности и Регионального учебного центра по авиационной безопасности ICАО.

На заседании рассмотрены вопросы состояния и меры совершенствования нормативно-правовой базы борьбы с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации, текущие вопросы совершенствования авиационной безопасности в соответствии с решениями 37-й Ассамблеи ICАО (октябрь 2010 г.) и Конференции высокого уровня по авиационной безопасности ICАО (сентябрь 2012г.), сообщает aviaport.ru.

Источник: http://transport-journal.com Латвийская airBaltic подписала контракт с Bombardier на на поставку до самолетов CS300 за $1,57 млрд Латвийская национальная авиакомпания airBaltic заключила с канадской авиастроительной компанией Bombardier договор на поставку до 20 самолетов CS300, сообщил агентству BNS вице-президент airBaltic по коммуникациям Янис Ванагс.

Я. Ванагс пояснил, что подписан договор на поставку 10 самолетов, но airBaltic обеспечено право на заказ еще одного десятка.

Общая стоимость 20 самолетов составляет $1,57 млрд. Поставки должны начаться в 4-м квартале 2015 года.

Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба В настоящее время 99,8% акций аirBaltic принадлежат латвийскому государству.

Источник: РЖД-Партнер В. Путин поручил министрам представить предложения по удешевлению авиаперевозок в РФ Президент РФ Владимир Путин поручил министрам финансов, экономического развития и транспорта представить предложения по возможному удешевлению российских авиаперевозок.

Один из журналистов на пресс-конференции в четверг спросил В. Путина, действительно ли власти готовы разрешить иностранным летчикам наниматься в российские авиакомпании, чего, по его словам, нет ни в одной стране мира.

"Я постоянно сам об этом думаю, что это чушь какая-то, когда долететь из Москвы до Владивостока или до Хабаровска дороже, чем до Нью-Йорка. Буквально несколько дней назад давал поручение министру транспорта, экономики и финансов, чтобы они представили мне предложения по изменению ситуации. И как одна из причин недопуск иностранных пилотов, так это подается", - сказал президент.

С инициативой разрешить наем иностранных пилотов выступил глава "Аэрофлота", крупнейшей авиакомпании в РФ, Виталий Савельев. Он говорил, что в России выпускается недостаточно собственных пилотов, и потребности только "Аэрофлота" намного выше.

"В этом во всем надо разбираться, но решать эти вопросы. Там нет никакого изменения в подходах. Это будет решаться исключительно при прямом участии отраслевого профсоюза", - добавил В. Путин, которого цитирует "Прайм".

Источник: РЖД-Партнер

НОВОСТИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

В Мангыстауской области представлен новый проект строительства паромного комплекса в порту Курык Аким Мангыстауской области Бауржан Мухамеджанов провел совещание по вопросу строительства паромного комплекса в порту Курык Каракиянского района, сообщает пресс-служба акимата.

Как отметил глава области, в рамках диверсификации экономики региона были определены приоритетные направления, в их числе, развитие береговой инфраструктуры. В план мероприятий по перспективам развития Мангыстауской области, разработанного с учетом поручений Президента страны, данных на недавно прошедшем заседании Совета безопасности по развитию Прикаспийского региона, включен ряд мер по развитию береговой инфраструктуры и морских портов.

Одним из основных объектов поддержки нефтяных операций в казахстанском секторе Каспийского моря является морской порт Курык. При этом инженерная и социальная инфраструктура рабочего поселка Курык практически готова к началу полномасштабных работ по освоению морских месторождений.

Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба В целях создания перевалочного пункта для паромных перевозок компанией АО «КазМорТрансФлот» разработано технико-экономическое обоснование строительства железнодорожно-паромного комплекса в порту Курык.

Как заявил генеральный директор АО «КазМорТрансФлот» Марат Орманов, порт Курык имеет хорошие перспективы и его потенциал можно использовать для развития судостроительных и судоремонтных производств, паромных перевозок.

Преимуществами береговой полосы близ поселка Курык являются благоприятные климатические условия (бухта не замерзает, благоприятная роза ветров, достаточная глубина), удаленность от города, возможность расширения производственных мощностей, наличие свободной территории для строительства, широкий спектр переваливаемой продукции, в том числе опасные грузы.

М.Орманов проинформировал участников совещания о технико-экономических параметрах инвестиционного проекта.

Строительство паромного комплекса запланировано на 2013-2016 годы. Планируется, что координатором проекта выступят акимат Мангыстауской области и АО «НК «Казахстан темiр жолы». Строительство железнодорожной ветки от станции Ералиево до поселка Курык берет на себя ТОО «Ерсай» с последующей ее передачей реализатору проекта.

Вместе с тем, были обсуждены варианты финансирования проекта, в частности, предложено строить паромный комплекс за счет заемных средств или с использованием государственно-частного партнерства.

Бауржан Мухамеджанов отметил, что АО «КазМорТрансФлот» должен предоставить четкие параметры земельного участка для его отвода в акимат Каракиянского района.

Также участниками совещания были обсуждены меры государственной поддержки для эффективной реализации проекта.

Подводя итоги обсуждения, аким области подчеркнул, что развивать паромные перевозки в порту Курык - принципиально важная задача для региона. По базовым прогнозам общий объем потенциального грузопотока в год составит 1249,47 тыс.

тонн.

«На первоначальной стадии мы должны учесть все варианты развития порта Курык, обсудить и решить, что конкретно требуется для реализации проекта строительства паромного комплекса. Только после этого представить проект на рассмотрение Правительства», - отметил глава региона.

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

НОВОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

Трасса «Астана-Щучинск» станет платной с мая 2013 года – Жумагалиев Трасса «Астана-Щучинск» станет платной с мая 2013 года. Об этом сегодня в ходе пресс-конференции в СЦК при Президенте РК сообщил министр транспорта и коммуникаций РК Аскар Жумагалиев, передает корреспондент BNews.kz.

«Направление «Астана-Шучинск» будет платным. Сейчас связи с этим вопросом мы проводим технические испытания. Закончив их, мы со всеми государственными органами определим соответствующие нормы. После этого, по-нашему мнению, с Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба мая месяца следующего года начнет свою работу платная дорога, потому что это очень важная и нужная мера. После того как решатся все технические вопросы эта дорога станет платной», - сказал Жумагалиев.

По его словам, стоимость проезда по платной дороге определится после проведения соответствующих мер государственными органами. Стоимость проезда по автобану будет сообщена через СМИ.

Источник: Финансовый портал bnews.kz В Жамбылской области сократилась протяженность автотрассы Алматы Ташкент В праздничные дни открылось движение по участку Кайнар - Ойтал автодороги Западная Европа - Западный Китай в Жамбылской области, тем самым протяженность республиканской трассы сократилась на 57 километров.

Как сообщили в Жамбылском областном департаменте Комитета автомобильных автодорог, 90-километровый участок трассы республиканского значения Алматы Ташкент от Благовещенки до Меркенского кольца закрыли осенью 2010 года по требованию Пограничной службы КНБ РК.

«Девять километров дороги проходили по территории Кыргызстана и еще 22 (с 308 по 330 км) -непосредственно по государственной границе, пояснил директор департамента Улан Алипов. - Тогда же вспомнили, что именно с «нехорошего»

участка, пересеченного контрабандными тропами, и предлагалось в первую очередь начать региональный этап проекта Западная Европа - Западный Китай. Однако Минтранском сместил сроки проведения тендера в связи со сменой инвестора.

Вместо Исламского банка развития этот участок профинансировал Азиатский банк развития. Сказалось и отставание от графика еще при проведении земляных работ. В итоге дорожные работы вблизи приграничного «аппендикса» остались на 2011 год. А транспортные потоки перешли на объездную трассу через город Шу, доставляя массу неудобств водителям».

По новому проекту ось трассы сместилась на 150-300 метров в сторону от госграницы.

Подрядчиком строительства объездной трассы выступил Жамбылский филиал АО «КСС Еngineering&Construction Со.Ltd», участвующий в проекте Западная Европа Западный Китай с 2010 года.

«Новая трасса - четырехполосная, но пока проезд обеспечен только по одному направлению, завершатся работы в 2013 году. Кроме того, выстроен 5-пролетный мост через реку Шу длиной 125 метров. Также приведены в надлежащий вид объездная трасса через Шу и те отрезки, которые вели к селам Ойтал, Аспара Меркенского района и к селу Благовещенка Кордайского района», - пояснили в областном департаменте Комитета автомобильных дорог.

Протяженность автотрассы «Западная Европа - Западный Китай» по Жамбылской области составляет 558 км, из которых реконструкции подлежат 480 километров дорог. В рамках реализации проекта предусмотрено устройство четырехполосной магистрали первой технической категории по основному ходу с цементобетонным покрытием на протяжении 283 километров, 197 км будут реконструированы по второй технической категории с двухполосным движением.

Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба На сегодня по проекту «Западная Европа - Западный Китай» в Жамбылской области уложено 75 километров асфальтобетонного и 459 километров цементобетонного покрытия, проезд открыт на 306 километрах жамбылских дорог. Финишируют работы на жамбылском участке трансконтинентального проекта в 2015 году.

Напомним, что практическая реализация проекта «Западная Европа - Западный Китай» началась в 2010 году. Общая протяженность этого международного транзитного коридора составляет 8 445 км. Протяженность автокоридора по территории Казахстана составляет 2 787 км, трасса проходит по территориям пяти областей. Реконструкции подлежат 2 452 км. Общая стоимость проекта составляет 825 млрд. тенге.

Автокоридор «Западная Европа - Западный Китай» является стратегическим строительным проектом. С вводом этой дороги объем грузоперевозок к 2020 году в Казахстане увеличится в 2,5 раза.

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО

Госкомпания «Автодор» в рамках «Транспортной недели–2012» провела конференцию «Проекты ГЧП в дорожном хозяйстве. Перспективы формирования инвестиционно–строительного рынка». Будущее ГЧП в дорожной отрасли, состояние дел на таких важных участках, как трасса М– Москва – Санкт–Петербург и М–1 «Беларусь», вопросы правового, страхового обеспечения проектов на принципах ГЧП, мнение иностранных инвесторов относительно привлекательности вложений в российские дороги – вот далеко не полный перечень тем, которые были затронуты на конференции.

Заместитель председателя правления по инвестиционной политике и корпоративному развитию ГК «Автодор» Александр Носов отметил, что три года работы компании в дорожной отрасли подтвердили необходимость ее создания.

Госкомпания явилась испытательным полигоном по привлечению внебюджетного финансирования дорожных проектов, внедрению инноваций на всех этапах жизненного цикла автодорог – от проектирования до строительства и эксплуатации, а также реализации новых инструментов управления развитием дорожной сети.

Это позволит сформировать инфраструктурную базу для модернизации экономики и создаст условия для перехода к инновационной модели развития общества.

Спектр деятельности ГК «Автодор» достаточно широк и включает в себя реализацию концессионных соглашений и других проектов ГЧП в сфере дорожной инфраструктуры, обеспечение проектирования, строительства и эксплуатации магистральных и скоростных автомобильных дорог, развитие объектов придорожной инфраструктуры с формированием многофункциональных зон дорожного сервиса, реализацию инновационных программ в дорожной отрасли.

Александр Носов представил используемые в работе в настоящее время схемы ГЧП, которые различаются предметом соглашения, сроком действия и механизмом возврата инвестиций (см. табл.).

Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба Используемые схемы государственно–частного партнерства Большой интерес участников конференции вызвала уточненная информация о финансировании инвестиционных проектов. Запланированный объем инвестиций на период 2010–2019 гг. составит 1393 млрд рублей.

Объем субсидий закреплен в программе деятельности ГК «Автодор» и утвержден распоряжением Правительства РФ. Таким образом, обязательства госкомпании тождественны обязательствам государства.

Структура инвестиций на перспективу выглядит следующим образом: частное финансирование (26%) и субсидии из федерального бюджета и Инвестиционного фонда РФ (74%). Для контрактов жизненного цикла и долгосрочных инвестиционных соглашений ожидаемая доходность составит 13–15% годовых.

На инвестиционной стадии (проектирование–реконструкция) исполнитель контракта финансируется за счет как собственных средств инвестора, так и средств кредитных организаций. Капитальный грант на инвестиционной стадии обеспечивает ГК «Автодор». Грант может составлять до 75% стоимости строительства. Выдача гранта снижает объем требуемого частного финансирования и ведет к бюджетной экономии на эксплуатационных платежах.

Далее на стадии эксплуатации в рамках КЖЦ концессионер возвращает средства инвесторам и банкам. За счет доходов от сбора платы концедент в лице ГК «Автодор» возмещает свои затраты, одновременно выплачивая концессионеру эксплуатационные платежи на регулярной основе в объеме, покрывающем текущие издержки концессионера по содержанию, ремонту автодорог, содержанию и эксплуатации пунктов взимания платы, автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) и т. д.

Что касается конкретных проектов, то к таким известным и уже много раз упомянутым в нашей газете данным, как месторасположение дороги, интенсивность движения, категорийность, расчетная скорость движения по трассе, стоимость проекта, а также срок и тип используемого контракта были добавлены еще несколько существенных.

Это касается распределения работ по годам.

Так, по дороге М–1 «Беларусь» в 2012 году выполнялись подготовительные работы, на 2013 год планируется проведение конкурса и, начиная с 2014 и по 2019 год, будут вестись проектные работы. На новой скоростной автомобильной дороге М–11 Москва – Санкт–Петербург на период до 2018 года планируются проектные работы. На сегодняшний день участки 15–58 км, 258–334 км находятся на стадии реализации, с 58 по 149 км, а также с 646 по 684 км участки готовы к реализации. Со 149 по 258 км, а также с 334 по 646 км участки находятся на проектной стадии. Особое внимание хотелось бы обратить на участок 58–149 км, по которому в 2013–2014 годах будут проходить концессионные конкурсы.

Во всех отношениях интересна дорога М–4 «Дон», которая служит своеобразным полигоном для отработки различных форм контрактов: на участке с 21 по 633 км будет использоваться операторский контракт. На небольшом участке с 633 по 715 км, где предполагается обход с. Лосево и г. Павловска, будет использоваться КЖЦ и, наконец, на протяжении с 715 по 1319 км работы будут вестись в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения. Напряженными для компаний, участвующих в строительстве и реконструкции на трассе М–4, будут 2013–2015 годы, Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба когда планируется проведение концессионных конкурсов.

Особое внимание в связи с расширением Москвы в планах ГК «Автодор» занимает ЦКАД. Работы начнутся с 1 января 2014 года и будут вестись в три этапа. Речь идет о пусковых комплексах № 1 (от М–4 «Дон» до М–1 «Беларусь»), № 3 (от М–11 Москва – Санкт–Петербург до М–7 «Волга»), № 4 (от М–7 «Волга» до М–4 «Дон»). Общая протяженность этих комплексов составит 276,3 км, на что потребуется 200 млрд руб., доля частного капитала составит 35%.

На конференции шла речь о том, как на практике осуществляется возврат средств государству в рамках КЖЦ на примере взимания платы за проезд по участку трассы М–4 «Дон» с 48 по 71 км. После работы в тестовом режиме, с 1 октября 2012 года процедура стала вестись в штатном режиме. О финансовых результатах судить пока рано, но расценки за проезд и механизм оплаты у перевозчиков особых нареканий не вызывают. Хотя все прекрасно понимают, что 20–километровый платный участок можно рассматривать только как экспериментальный.

Проехать по платному участку на легковом автомобиле или мотоцикле с 00:00 до 07:00 мск отныне можно за 10 руб., а с 07:00 до 00:00 – за 30 руб. Для фургонов на легковом шасси и пикапов высотой менее 2,6 м стоимость проезда в полтора раза выше – 15 и 45 руб. соответственно.

Для грузовых автомобилей и автобусов с габаритной высотой с учетом перевозимого груза более 2,6 м и двумя осями с 00:00 до 07:00 стоимость проезда составляет руб., с 07:00 до 00:00 – 60 руб. Для грузовых автомобилей и автобусов с габаритной высотой с учетом перевозимого груза более 2,6 м и тремя осями стоимость проезда составляет соответственно 40 руб. и 120 руб.

Оплата проезда осуществляется на специальных пунктах взимания платы (ПВП), установленных на 51–м и 71–м км трассы М–4 «Дон», наличными денежными средствами, банковскими картами и специально выпускаемыми смарт–картами, а также с помощью транспондеров, которые могут устанавливаться на лобовом стекле автомобиля и обеспечивать автоматическое взимание платы при проезде автомобиля через ПВП.

Электронные средства оплаты позволяют свести к минимуму время прохождения автомобилей через шлюзы пунктов взимания платы (ПВП). Оплачивая проезд смарт– картой, водитель самостоятельно прикладывает имеющуюся у него карту к специальному считывающему устройству. Система автоматически списывает со счета клиента необходимую сумму. При оплате с помощью транспондера (T–pass), установленного на лобовом стекле автомобиля, транспортному средству не нужно останавливаться на ПВП. Достаточно лишь снизить скорость до 20 км/ч. Денежные средства при этом списываются автоматически со счета транспондера. Для таких транспортных средств на ПВП выделены специальные полосы движения.

В среднем время проезда через ПВП при наличии смарт–карты сокращается примерно в два–три раза, а при наличии транспондера – в пять–семь раз, отмечают специалисты ГК «Автодор». При этом подчеркивают, что электронные средства оплаты, приобретенные в пунктах продаж Московской области, будут действительны и на других платных участках федеральных автомобильных дорог, которые будут вводиться в дальнейшем.

Поступающие через дочернюю компанию ГК «Автодор – платежные системы»

Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба средства направляются в федеральное казначейство, то есть в пользу государства.

Одним словом – процесс пошел, и есть все основания полагать, что платные дороги в России приживутся.

Г.Полтавченко и банк ВТБ закрыли финансовое соглашение по строительству ЗСД Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, президент - председатель правления ОАО "Банк ВТБ" Андрей Костин и генеральный директор ОАО "Западный скоростной диаметр" (ЗСД) Игорь Лукьянов закрыли финансовое соглашение по созданию и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) автодороги "Западный скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге. Соответствующий акт о закрытии был подписан сегодня в Москве.

В рамках акта стороны также подписали новую редакцию соглашения о ГЧП, прямое соглашение между Санкт-Петербургом, ОАО "ЗСД", победителем конкурса и консорциумом банков (ВТБ, Газпромбанк, ЕБРР, Внешэкономбанк и Евразийский банк развития). Кроме того, город, ЗСД, консорциум банков, итальянская строительная компания Astaldi и турецкая IC подписали соглашение о строительстве. После подписания документа Astaldi и IC приступят к строительству последнего участка дороги - Центрального участка ЗСД. Планируется, что строительство будет завершено через 36 месяцев.

Напомним, в июне 2012г. ООО "Магистраль Северной столицы" (консорциум, в том числе группа ВТБ и Газпромбанк) и синдикат банков в составе VTB Capital, Газпромбанка, Внешэкономбанка (ВЭБ), Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), Евразийского банка развития (ЕАБР) подписали соглашение о финансировании проекта по строительству Западного скоростного диаметра.

Инвестиции ВЭБа составят 25 млрд руб., ЕАБР - 10 млрд руб., ВТБ и Газпромбанк млрд руб., ЕБРР - 200 млн евро. Банки также профинансируют строительство центрального участка дороги на сумму 60 млрд руб.

Западный скоростной диаметр - первая в России платная дорога в черте города представляет собой 46-километровую автомагистраль, соединяющую север и юг Санкт-Петербурга. На данный момент полностью открыт южный участок ЗСД.

Северный участок планировали открыть в конце 2012г., однако сроки были перенесены на лето 2013г. Строительство центрального участка должно начаться весной 2013г.

ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ

Госкомпании предлагают изымать земли для инфраструктурных проектов «без суда и следствия»

Крупный бизнес просит усмирить собственников земельных участков, которые задирают цены на необходимые для реализации инфраструктурных проектов гектары. Одним из идейных инициаторов борьбы со спекуляциями землевладельцев стал «Газпром», который предлагает прибегнуть к опыту олимпийской стройки.

Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба По мнению нефтегазового монополиста, упрощение изъятия земель сократит издержки для компаний.

Правила изъятия земель для госнужд закреплены в Земельном кодексе, однако на практике многие нормы либо не работают, либо применяются владельцами участков для удовлетворения личных корыстных интересов, жалуются представители крупного бизнеса.

«На сегодняшний день механизм изъятия не работает. К примеру, сельхозземли можно изымать только в том случае, если они не используются более трех лет.

В таком случае владельцы оформляют договор купли-продажи и просто перепродают эти земли друг другу. Бизнесу ничего не остается, как арендовать или выкупать земли. Однако продаются такие участки по завышенным ценам. Был случай, когда участок продавали по цене, в 8 тыс. раз выше кадастровой. И это не предел.

Проблемы с землевладельцами есть и у РЖД. Так, к примеру, выкуп земель (общей площадью 8 тыс. га) для строительства 660-километровой высокоскоростной магистрали к ЧМ-2018 между Москвой и Санкт-Петербургом ранее оценивался железнодорожным монополистом в 50 млрд рублей (1,2 млрд евро). Во сколько выкуп земли в Москве обойдется на самом деле, пока непонятно. Вопрос финансирования проекта правительство планирует обсудить в будущем году.

«Когда мы начинаем ремонт трасс, земельные участки, на которых находятся трубопроводы, неожиданно выкупаются в собственность. Эти участки проходят ровно над трубой», — отмечает представитель «Транснефти» Игорь Демин. По его словам, как правило, речь идет о территориях, связанных с сельским хозяйством.

«Владельцы земель требуют неимоверных компенсаций за якобы пострадавшие посевы — суммы доходят до миллиона рублей за гектар», — добавляет Демин.

Впрочем, в правительстве к мнению бизнеса прислушаться готовы. «На введение нормы об ответственности для собственников участков мы смотрим положительно.

Более того, частично этот вопрос регулируется уже подготовленными законопроектами о порядке установления сервитутов и об изъятии земельных участков», — пояснили в Минэкономразвития.

Источник: РБК daily РФ передала ЕС новый проект соглашения о трансграничных магистральных проектах Россия предоставила Евросоюзу проект соглашения о трансграничных магистральных проектах, сообщил журналистам глава Газпрома Алексей Миллер.

"Министр энергетики представил проект соглашения по трансграничной эксплуатации газопроводов. Проект позволит решить все вопросы с "третьим энергопакетом" по "Северному потоку" с расширением (газопроводами-отводами OPAL и NEL) и "Южному потоку", - сказал А.Миллер.

Он добавил, что документ дает определение проектам взаимного интереса, на которые не будет распространяться действие энергопакета до их окупаемости. По словам А.Миллера, документ может быть распространен не только на существующие проекты, но и на те, которые предполагается осуществлять в будущем.

Ранее министр энергетики РФ Александр Новак сообщал, что Россия подготовила модифицированный проект соглашения о трансграничных наднациональных проектах Дайджест мировых новостей логистики № 17 декабря – 24 декабря Пресс-служба и 21 декабря 2012г. готова передать его в Еврокомиссию (ЕК) по энергетике. По его словам, вопрос вывода крупных инфраструктурных проектов, реализуемых Россией, таких как Северный и Южный потоки, может быть решен путем подписания таких наднациональных проектов. "В начале года мы подготовили и направили в ЕК соответствующие документы, но ответа от них пока не поступало. На сегодня у нас готовы изменения в соглашение, и мы передадим их ЕК 21 декабря в Брюсселе на саммите "Энергодиалог: Россия-ЕС", - сказал министр. По его словам, в модифицированной версии проекта остались предложения о реализации двух крупных проектов - "Северного потока" с отводами OPAL и NEL, а также "Южного потока".

Напомним, "третий энергопакет" ЕС был утвержден 3 сентября 2009г., а его применение в странах - членах Европейского союза началось 3 марта 2011г. "Третий энергетический пакет" - законодательная инициатива Еврокомиссии, содержащая предложения по преодолению трудностей, возникших на европейском энергетическом рынке в процессе его либерализации. Основные положения пакета подразумевают имущественно-правовое разъединение вертикально интегрированных энергетических компаний и ограничение инвестиций из третьих стран. Цель документа - завершить построение единого электроэнергетического и газового рынка ЕС.





Похожие работы:

«НЕДВИЖИМОСТЬ. БЛАГОУСТРОЙСТВО СРЕДСТВА ТРАНСПОРТА РАБОТА. ТОВАРЫ. УСЛУГИ Екатеринбург ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ ПОНЕДЕЛЬНИК - СРЕДА 16+ Информационное издание ООО НПП Сафлор № 11 (2078) 11-13 февраля 2013 г. Выходит с 1996 г. 2 раза в неделю по понедельникам и четвергам Газета №2078 от 11.02. СОДЕРЖАНИЕ ГАЗЕТЫ 222 Мобильная связь. 413 Средние и тяжелые грузовики.26 Аренда и прокат автомобилей. НЕДВИЖИМОСТЬ Телефоны и контракты 415 Спецтехника 225 Аксессуары для мобильных 567 Аренда...»

«АДМИНИСТРАЦИЯ г. ТАГАНРОГА РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ СПРАВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ О СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ г. ТАГАНРОГА за 1-й квартал 2009 года г. Таганрог 2009г. СОДЕРЖАНИЕ ИСПОЛНЕНИЕ БЮДЖЕТА г. ТАГАНРОГА 3 ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 3 РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЦЕДУР НЕСОСТОЯТЕЛЬНОСТИ (БАНКРОТСТВА) 6 ВНЕШНИЙ ТОВАРООБОРОТ 7 ИНВЕСТИЦИИ СОЦИАЛЬНО-ТРУДОВАЯ СФЕРА МАЛЫЙ БИЗНЕС ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ РЫНОК ТОВАРОВ И УСЛУГ ЗАКУПКИ ТОВАРОВ, РАБОТ И УСЛУГ...»

«НЕДВИЖИМОСТЬ. БЛАГОУСТРОЙСТВО СРЕДСТВА ТРАНСПОРТА РАБОТА. ТОВАРЫ. УСЛУГИ Екатеринбург ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ ПОНЕДЕЛЬНИК - СРЕДА 16+ Информационное издание ООО НПП Сафлор № 35 (2102) 6-8 мая 2013 г. Выходит с 1996 г. 2 раза в неделю по понедельникам и четвергам Газета №2102 от 06.05. СОДЕРЖАНИЕ ГАЗЕТЫ 222 Мобильная связь. 413 Средние и тяжелые грузовики.22 Аренда и прокат автомобилей. НЕДВИЖИМОСТЬ Телефоны и контракты 415 Спецтехника 225 Аксессуары для мобильных 567 Аренда спецтехники и...»

«ПОНЕДЕЛЬНИК В ГАЗЕТУ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ — БЫСТРО И УДОБНО стр. 63 11 ноября 2013 1 27 35 47 50 60 ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ № 87 (1357) Рекламно информационное издание ООО Пронто НН Издается с 1994 г. Выходит 2 раза в неделю: по понедельникам и четвергам 7401479_301 7401480_ 7205593_301 7207353_ КАК ПОДАТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ? 2 Правила публикации, приема объявлений и тарифы на стр. 62- КУРСЫ, УРОКИ, КОНСУЛЬТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ И АРЕНДА Иностранные языки 380 1 Автокурсы 381 35 Компьютер 382 Школьникам...»

«Logistics Processes and Motorways of the Sea II ENPI 2011 / 264 459 Логистические процессы и морские магистрали II Проект мастер-плана LOGMOS – Приложение 9.1 Обзор страны АЗЕРБАЙДЖАН Октябрь 2013 г. Проект осуществляется Проект финансируется Европейским Союзом Egis International / Dornier Consulting Page 1 of XX Inception Report Логистические процессы и морские магистрали II СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 НАЦИОНАЛЬНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА ЗАКОНОДАТЕЛЬНАЯ БАЗА В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА НАЦИОНАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА...»

«АДМИНИСТРАЦИЯ г. ТАГАНРОГА РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ СПРАВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ О СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ г. ТАГАНРОГА за 1 квартал 2006 года г. Таганрог 2006г. СОДЕРЖАНИЕ ИСПОЛНЕНИЕ БЮДЖЕТА г. ТАГАНРОГА 3 ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 4 РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЦЕДУР НЕСОСТОЯТЕЛЬНОСТИ (БАНКРОТСТВА) 8 ВНЕШНИЙ ТОВАРООБОРОТ 8 ИНВЕСТИЦИИ СОЦИАЛЬНО-ТРУДОВАЯ СФЕРА МАЛЫЙ БИЗНЕС ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ РЫНОК ТОВАРОВ И УСЛУГ ЗАКУПКИ ТОВАРОВ, РАБОТ И УСЛУГ...»

«АДМИНИСТРАЦИЯ г. ТАГАНРОГА РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ СПРАВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ О СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ г. ТАГАНРОГА за 9 месяцев 2011 года г. Таганрог 2011г. СОДЕРЖАНИЕ ИСПОЛНЕНИЕ БЮДЖЕТА г. ТАГАНРОГА 3 ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 4 РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЦЕДУР НЕСОСТОЯТЕЛЬНОСТИ (БАНКРОТСТВА) 12 ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ИНВЕСТИЦИИ ИННОВАЦИИ СОЦИАЛЬНО-ТРУДОВАЯ СФЕРА МАЛЫЙ БИЗНЕС ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ РЫНОК ТОВАРОВ И УСЛУГ ЗАКУПКИ ТОВАРОВ, РАБОТ И...»

«АНО Институт проблем естественных монополий ПРЕЗЕНТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ О НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ АНАЛИЗ И СИСТЕМАТИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ЗАРУБЕЖНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ВОПРОСА ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ РАЗДЕЛЕНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА И ПЕРЕВОЗОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ИЗУЧЕНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ И ИТОГОВ РЕФОРМИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ЗА РУБЕЖОМ Апрель 2013 г СОДЕРЖАНИЕ 1. Анализ и систематизация результатов зарубежных исследований вопроса целесообразности разделения инфраструктуры...»

«Совместный транспортный план Баренцева региона Предложения по развитию транспортных коридоров для дальнейшего изучения CОДЕРЖАНИЕ СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1.ВВЕДЕНИЕ 1.1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1.2 ЦЕЛИ ЭКСПЕРТНОЙ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ И ЕЕ СОСТАВ 1.3 МАНДАТ И ЗАДАЧИ 1.4 ОХВАТ 1.5 МЕТОДЫ РАБОТЫ 2.ЦЕЛИ, СТОЯЩИЕ ПЕРЕД ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМОЙ БАРЕНЦЕВА РЕГИОНА 2.1 НАЦИОНАЛЬНЫЕ ЦЕЛИ 2.2 ОБЩАЯ ЦЕЛЬ ЭКСПЕРТНОЙ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ 3.КЛЮЧЕВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ, РАБОТЫ И ПРОЕКТЫ, ИМЕЮЩИЕ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ...»

«ОРГАНИЗАЦИЯ E ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ Distr. GENERAL ЭКОНОМИЧЕСКИЙ И СОЦИАЛЬНЫЙ СОВЕТ ECE/TRANS/SC.3/2006/6 26 July 2006 RUSSIAN Original: ENGLISH ЕВРОПЕЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ КОМИТЕТ ПО ВНУТРЕННЕМУ ТРАНСПОРТУ Рабочая группа по внутреннему водному транспорту Пятидесятая сессия Женева, 11-13 октября 2006 года Пункт 8 b) предварительной повестки дня ВВЕДЕНИЕ ОБЩИХ ПРИНЦИПОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ ПАНЪЕВРОПЕЙСКОЙ РЕЧНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СЛУЖБЫ (РИС) Рекомендация, касающаяся системы...»

«База нормативной документации: www.complexdoc.ru РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ДОРОЖНЫЙ ДЕПАРТАМЕНТ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УЧЕТУ ТРЕБОВАНИЙ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ МОСКВА 1995 год ПРЕДИСЛОВИЕ. Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов разработаны ОАО Гипродорнии с участием ГП Союздорнии и ГП Росдорнии по заданию Федерального дорожного...»

«РЕГИОНАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ USAID ПО ЛИБЕРАЛИЗАЦИИ ТОРГОВЛИ И ТАМОЖЕННОЙ РЕФОРМЕ (RTLC) О.Самухин, К. Рахимов, Б. Рахимов,С. Джангозин “МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ В РАМКАХ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА ЗАПАДНАЯ ЕВРОПА – ЗАПАДНЫЙ КИТАЙ” Минск / Алматы / Бишкек Июль 2010 – Май 2011 Данный отчет был подготовлен для AECOM International Development, Inc., для рассмотрения Агентством США по международному развитию (USAID). Региональный проект USAID по либерализации торговли и таможенной реформе (RTLC) Казахстан,...»

«Зарегистрировано в Минюсте РФ 23 марта 2010 г. N 16699 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 15 февраля 2010 г. N 125 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО СТАНДАРТА ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ 190600 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И КОМПЛЕКСОВ (КВАЛИФИКАЦИЯ (СТЕПЕНЬ) МАГИСТР) (в ред. Приказов Минобрнауки РФ от 18.05.2011 N 1657, от 31.05.2011 N 1975) КонсультантПлюс:...»

«SaMASZ Sp. z o.o. Poland, 15-161 Biaystok, ul. Trawiasta 15 Rok zaoenia – 1984 NIP 966-159-29-76 тел. (+48) (85) 654 45 84 факс (+48) (85) 664 70 41 e-mail: samasz@samasz.pl www.samasz.pl РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КОСИЛКА НАВЕСНАЯ ДИСКОВАЯ KDT 180 - 1,8 м KDT 220 - 2,2 м KDT 220 W - 2,2 м KDT 220 S - 2,2 м KDT 260 - 2,6 м KDT 260 W - 2,6 м KDT 260 S - 2,6 м KDT 300 - 3,0 м KDT 340 - 3,4 м Зabogcкой номер: IN221RU 28.06. ИЗДАНИЕ № Оригинальное руководство 0 5° Рекомендуемый наклон косилки в...»

«Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от 03.02.2014) Документ предоставлен КонсультантПлюс www.consultant.ru Дата сохранения: 18.02.2014 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Документ предоставлен КонсультантПлюс Федерации от 07.03.2001 N 24-ФЗ Дата сохранения: 18.02.2014 (ред. от 03.02.2014) 7 марта 2001 года N 24-ФЗ КОДЕКС ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Принят Государственной Думой 7 февраля 2001 года Одобрен...»

«СОДЕРЖАНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ Слабое звено Особенности грузоперевозок за рубежом ТРАНСПОРТ ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК (таблица) ПЕРЕВОЗКА НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ Ижорские заводы отгрузили второй транспортный шлюз для АЭС Куданкулам и реактор гидроочистки вакуумного газойля для Кстовского НПЗ ГРУЗЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК (таблицы) ЭКСПЕДИРОВАНИЕ И ЛОГИСТИКА Питерскому порту утвердили границы. На это потребовалось почти три года Таможня перевела инвесторов из Москвы в Петербург СКЛАДЫ И ГРУЗОВЫЕ ТЕРМИНАЛЫ Аренда...»

«База нормативной документации: www.complexdoc.ru ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ТРАНСПОРТНОМУ СТРОИТЕЛЬСТВУ СССР ГЛАВТРАНСПРОЕКТ ГПИ СОЮЗДОРПРОЕКТ УКАЗАНИЯ ПО ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИМ ОБСЛЕДОВАНИЯМ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ II. ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ ОБСЛЕДОВАНИЯ МЕСТ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ Утверждены для пользования в системе Союздорпроекта Главным инженером института тов. МОРОЗ И. П. 11/III-1963 г. г. МОСКВА - 1963 г. Настоящие Указания предназначены для...»

«НЕДВИЖИМОСТЬ. БЛАГОУСТРОЙСТВО СРЕДСТВА ТРАНСПОРТА РАБОТА. ТОВАРЫ. УСЛУГИ Екатеринбург ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ ЧЕТВЕРГ - ВОСКРЕСЕНЬЕ 16+ № 10 (2077) Информационное издание ООО НПП Сафлор 7-10 февраля 2013 г. Выходит с 1996 г. 2 раза в неделю по понедельникам и четвергам Газета №2077 от 07.02. СОДЕРЖАНИЕ ГАЗЕТЫ 222 Мобильная связь. 413 Средние и тяжелые грузовики.27 Аренда и прокат автомобилей. НЕДВИЖИМОСТЬ Телефоны и контракты 415 Спецтехника 225 Аксессуары для мобильных 567 Аренда...»

«ПОНЕДЕЛЬНИК-ВОСКРЕСЕНЬЕ ГАЗЕТА ЧАСТНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ 16+ Рекламное издание ООО НПП Сафлор № 39 (142) 7-13 октября 2013 г. Выходит с 2010 г. 1 раз в неделю по понедельникам 2541 В э ТО м НОмЕРЕ ОБЪЯВЛЕНИЙ НЕДВИЖИМОСТЬ СРЕДСТВА ТРАНСПОРТА БЛАГОУСТРОЙСТВО Верхнекамье: Березники, Соликамск РАБОТА. УСЛУГИ Газета №142 от 07.10. СОДЕРжАНИЕ ГАЗЕТЫ 248 Ремонт и сервис НЕДВИжИмОСТЬ Аренда и прокат автомобилей 249 Спрос Грузоперевозки, переезды, грузчики. 429 Спрос МЕБЕЛЬ, ИНТЕРЬЕР, КВАРТИРЫ. ПРОДАЖА Аренда...»

«Утверждены Приказом МПС России от 26 июля 2002 г. N 30 ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА НА ФЕДЕРАЛЬНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ (в ред. Приказа Минтранса РФ от 28.03.2007 N 35, с изм., внесенными решением Верховного Суда РФ от 19.05.2003 N ГКПИ 2003-353) I. Общие положения 1. Действие настоящих Правил распространяется на перевозки пассажиров, ручной клади, багажа и грузобагажа по железным дорогам, входящим в единую сеть железных дорог Российской Федерации и открытым для...»






 
© 2014 www.kniga.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, пособия, учебники, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.