WWW.KNIGA.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, пособия, учебники, издания, публикации

 


Pages:   || 2 | 3 | 4 |

«Вестник Морского государственного университета. Серия : История морской науки, техники и образования. Вып. 35/2009. – Владивосток : Мор. гос. ун-т, 2009. – 146 с. В ...»

-- [ Страница 1 ] --

ВЕСТНИК

МОРСКОГО

ГОСУДАРСТВЕННОГО

УНИВЕРСИТЕТА

Серия

История морской науки, техники и

образования

Вып. 35/2009

УДК 504.42.062

Вестник Морского государственного университета. Серия : История морской науки, техники и образования. Вып. 35/2009. – Владивосток : Мор. гос. ун-т, 2009. – 146 с.

В сборнике представлены научные статьи сотрудников Морского

государственного университета имени адм. Г. И. Невельского, посвященные различным областям морской науки, техники и образования.

Редакционная коллегия: А. А. Лентарёв, д. т. н.

Л. К. Лысенко, к. т. н.

Е. П. Гринь Рецензирование: А. А. Лентарёв © МГУ им. адм. Г. И. Невельского, ISBN 978-5-8343-0533-

ГРИНВИЧСКАЯ ОБСЕРВАТОРИЯ И НАЧАЛО

МЕРИДИАННОЙ АСТРОМЕТРИИ

А. Н. Панасенко Английский король Карл II Стюарт, узнав об открытии Парижской обсерватории, решил не отставать от своего французского собрата Людовика XIV и в июне 1675 г. издал указ, адресованный генеральному казначею Артиллерийского управления сэру Томасу Чичели: «В целях нахождения долготы мест, для усовершенствования навигации и астрономии, Мы решили построить обсерваторию в пределах Нашего парка в Гринвиче, на высоком месте близ Нашего замка, с жилым домом для Нашего астронома-наблюдателя и его ассистента».

Далее архитектору и астроному Кристоферу Рену, который построил собор Святого Павла в Лондоне, предписывалось составить план и проект обсерватории, построить и закончить строительство «со всей нужной скоростью», погасив расходы на него из сумм, вырученных от продажи старого, испорченного пороха (!).

Рис. 1. Гринвичская обсерватория Указ был издан 22 июня 1675 г., а уже 10 августа был заложен первый камень будущей обсерватории. Меньше чем за год она была построена.

Первым директором Гринвичской обсерватории (носящим титул Королевского астронома) был утверждён Джон Флемстид (1646 – 1719).

Специальный королевский указ предписывал ему «заняться с величайшим старанием и прилежанием исправлением таблиц движений на небесах и положений неподвижных звезд для усовершенствования искусства кораблевождения». Средств на приобретение инструментов Флемстиду выдано не было, и ему пришлось заказывать и покупать их на свои деньги. Если бы не наследство, полученное от отца, вряд ли Флемстид смог бы оснастить обсерваторию первоклассными инструментами.

К счастью, у Джона Флемстида нашёлся богатый друг и покровитель – сэр Джонас Мур, который на свои средства заказал 7-футовый (свыше 2 м) секстант с телескопическим визиром. Несколько приборов меньшего размера передал обсерватории знаменитый учёный Роберт Гук. В секстанте Флемстида был впервые использован нитяной микрометр, изобретённый в 1644 г. англичанином Уильямом Гаскойном.

Это значительно повысило точность измерений.

Флемстид был очень старательным и усидчивым наблюдателем.

В течение 15 лет астроном произвёл на своём секстанте один, без помощников, 20 тыс. наблюдений положений Солнца, Луны, планет и звёзд. По результатам этих наблюдений он составил каталог положений около 3 тыс. звёзд. Учёный придавал большое значение тщательности обработки наблюдений и не торопился с публикацией каталога.

Он был закончен Флемстидом незадолго до смерти и вышел уже после его кончины.

Звёздный каталог Флемстида был первым каталогом, составленным по наблюдениям в телескоп, соединённый с точным угломерным инструментом. Точность небесных координат светил в нём была намного больше, чем в предшествующих каталогах Улугбека, Тихо Браге, Гевелия. Звёзд тоже было больше. Составители позднейших каталогов сравнивали найденные ими положения звёзд с приведёнными Флемстидом, выводя отсюда данные о прецессии и о собственных движениях звёзд.

Наблюдения Флемсгида представляли большую ценность для Ньютона во время работы над «Математическими началами натуральной философии» и даже после издания книги. Поэтому Ньютон не раз обращался к нему с просьбой предоставить результаты тех или иных наблюдений. Флемстид же шёл на это неохотно: его отношения с Ньютоном и Галлеем были весьма скверными. Однако он вынужден был передавать Ньютону нужные тому наблюдения. И когда Ньютон, опираясь на них, разработал свою теорию движения Луны, объяснявшую многие неравенства в её движении, описанные ещё в трудах Птолемея, Флемстид заметил по этому поводу: «Сэр Исаак разработал руду, которую я откопал». На это Ньютон возразил: «Если он откопал руду, то я смастерил из неё золотое кольцо».

Наблюдения Луны приобретали практическую значимость. В то время был разработан новый метод определения долгот – по положениям Луны среди звёзд. Луна перемещается по небу очень быстро, на 13° в сутки. Иначе говоря, за час она перемещается на свой диаметр.

Капитан корабля по таблицам движения Луны, в которых указаны её положения относительно звёзд на определённые моменты гринвичского времени, может решить обратную задачу и по положению Луны узнать гринвичское время в момент наблюдения. Зная местное время из наблюдений звёзд, он без труда определит долготу своего корабля.

Вот почему так нужна была точная теория движения Луны.

После смерти Джона Флемстида Королевским астрономом стал друг Ньютона Эдмунд Галлей (1656 – 1742). Вступив в 1720 г. на этот пост, он столкнулся с большими трудностями. Все приборы, составлявшие личную собственность Флемстида, забрала его вдова, и оснащать обсерваторию нужно было заново. Галлею удалось получить от короля Георга I средства на приобретение новых инструментов. Одним из них был 8-футовый (свыше 2 м) квадрант. С помощью этого прибора он вёл позиционные наблюдения Луны на протяжении целого сароса (18-летнего цикла). Галлей использовал свои наблюдения Луны для уточнения её орбиты. Он открыл новое неравенство в её движении – так называемое вековое ускорение, состоящее в том, что движение Луны постепенно, хотя и очень медленно, ускоряется – на 10° дуги за столетие. Эту величину Галлей получил, сравнивая свои наблюдения с наблюдениями лунных затмений древних. Только через лет Пьер Симон Лаплас сумел объяснить это явление изменением эксцентриситета лунной орбиты.





Третьим Королевским астрономом в 1742 г. стал Джеймс Брадлей (1693 – 1762). Вначале он принял духовный сан, но потом отказался от церковной карьеры и занялся наукой.

В 1721 г. он был утвержден профессором астрономии Оксфордского университета, Брадлей начал вести астрономические наблюдения сперва на частной обсерватории своего дяди в Ванстэде. После его смерти в 1724 г. обсерватория перешла в собственность Брадлея.

В 1727 г. учёный предпринял попытку измерить параллактическое смещение звезды вследствие годичного обращения Земли вокруг Солнца. Наблюдая в течение года близ зенита звезду Дракона, он обнаружил её заметное годичное смещение, но в сторону, противоположную ожидаемой. Через два года Брадлей понял, что открытая им аберрация (от лат. aberrare – «заблуждаться») света связана с орбитальным движением Земли и является следствием конечности скорости света. Это и стало первым наблюдательным подтверждением теории Коперника.

Брадлею удалось на деньги правительства заново оснастить обсерваторию. С помощью новых приборов он открыл нутацию (от лат.

nutacio – «качание», «колебание») земной оси. Оказалось, что ось Земли помимо прецессионного движения по конусу с периодом тыс. лет испытывает небольшие попутные покачивания с периодом 18,6 лет (синхронно с поворотом лунной орбиты). Брадлей понял, что причиной нутации является Луна, её возмущающее действие на Землю.

Учёный также проводил систематические наблюдения звёзд и составил новый каталог 3268 звёзд. Их положения были определены Брадлеем с гораздо большей точностью, чем до него Флемстидом. На составление этого каталога ушло 12 лет напряжённого труда, Королевский астроном Невил Маскелайн (1732 – 1811) продолжил работы Брадлея по оснащению обсерватории новыми, более точными инструментами и довёл точность измерений до десятых долей секунды дуги. Он произвёл.90 тыс. наблюдений положений светил.

Маскелайн наблюдал прохождение Венеры перед диском Солнца в 1761 г., чтобы уточнить значение солнечного параллакса, продолжал разрабатывать метод определения долгот по положению Луны. В 1766 г.

он основал английский морской астрономический ежегодник – «Морской альманах» (Nautical Almanac), издающийся и поныне.

В 1884 г. Гринвичский меридиан, проходящий через ось пассажного инструмента Гринвичской обсерватории, был официально признан начальным меридианом, от которого ведётся счёт долгот на Земле.

В 1953 г. основные инструменты обсерватории были перенесены в Хёрстмонсо, подальше от Лондона, поскольку близость большого города мешала астрономическим наблюдениям. Новая обсерватория (она сейчас носит имя Исаака Ньютона) оснащена многими астрофизическими приборами, в частности 2,5-метровым рефлектором.

1. Энциклопедия для детей, т. 8. Астрономия М.: «Авента+»: 2001 –

ОСНОВНЫЕ ОТКРЫТИЯ И ИССЛЕДОВАНИЯ В ОБЛАСТИ

ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ ДО КОНЦА XVII ВЕКА

В статье рассмотрены основные имеющиеся сведения об исследованиях в области магнетизма и электричества до конца XVII века.

В настоящее время трудно представить судно без электротехнических устройств. Корни теории и практики электротехники лежат в далеком прошлом. До настоящего времени сведения об исследованиях магнитных и электрических явлений на начальной стадии развития электротехники являются отрывочными и неоднозначными. В данной статье частично восполняется пробел по данной тематике до конца XVII в.

Первые упоминания о магнитных явлениях встречаются в далеком прошлом.

Магнит нашел практическое применение в Китае и Индии до н. э., в частности, при изготовлении магнитных компасов.

Китайцам, а позднее народам Средиземного моря, была известна руда, обладающая способностью притягивать металлические предметы.

Согласно сведений, приведенных в [1]: «… свойство магнитной иглы ориентироваться в определенном направлении было известно китайцам еще в 2700 гг. до н. э. …».

По данным, представленным в [2], первые упоминания о магнитных явлениях относятся, ориентировочно, к VII–VI вв. до н. э.

В [3] отмечено: «… От имени города Магнезии, служившего пунктом торговли финикийцев с народами далекого севера, минерал получил название магнита. В настоящее время мы называем естественным магнитом куски железной руды магнитного железняка …».

Немецкий востоковед Клапрот Генрих Юлий (Юлиус) (Klaproth Heinrich Julius) [4] (1783–1835 гг.) [5] в первой половине XIX в., ссылаясь на китайские летописи, утверждал, что о полярности магнита и способности намагниченной стрелки указывать направление на юг было достоверно известно еще в 120 г. до н. э. [6].

Таким образом, первые наблюдения магнитных явлений и попытки их практической реализации относятся к далекому прошлому.

Об электрических явлениях, по преданиям, дошедшим до современности, одним из первых, высказался древнегреческий философ Фалес(Thales) из Милета (Фалес Милетский) (около 625–547 гг.

до н. э.) [7]. По его сообщению, кусок янтаря, натертый мехом или шерстью, на расстоянии нескольких сантиметров притягивает пушинки, соломинки, льняные нитки и пр. [8].

В IV в. до н. э. крупнейший философ Древней Греции Платон (Pltn) (428 или 427 гг. – 348 или 347 гг. до н. э.) [9] отмечал: «... Божественная сила магнита передается от железа к железу, подобно тому, как вдохновение поэта передается через поэта его рассказчику и слушателю...» [10].

В I в. до н. э. древнеримский поэт и философ Тит Лукреций Кар (Titus Lucretius Carus) (около 95–55 гг. до н. э.) [11] в поэме стихотворной формы «О природе вещей» дал «… очерк теории магнитных действий, причем его концепция развивалась такими мыслителями как Декарт и Эйлер. Основная мысль Лукреция состоит в том, что магнит излучает мельчайшие частицы, или токи. Эти токи своими толчками разбивают воздух, образуя в нем пустоты. В эти пустоты устремляются атомы железа, и поскольку они чрезвычайно связаны между собой, то и все железное тело … устремляется к магниту …» [12].

В 1269 г. появился рукописный трактат по магнетизму Петра Перегрина (рыцаря Пьера из Марикура) «Послание о магните Пьера В этом научном сочинении дано, в том числе, описание методов определения полярности магнитов, взаимодействия полюсов, намагничивания прикосновением, приведены начальные сведения магнитной индукции.

Первая теория магнитных явлений принадлежит английскому физику и придворному врачу королевы Елизаветы Уильяму (Вильяму) Гильберту (William Gilbert) ( Рис. 1. У. (В.) Гильберт (40) [8] – 1603 гг.) [11] (рис. 1).

Гильберт пришел к выводу об ее ограниченности и частном характере.

Наряду с собственными поставленными опытами, он воспроизвел основные предшествующие и описанные опыты, с целью проверки их достоверности.

В 1600 г. им было опубликовано первое научное сочинение о магнетизме «О магните, магнитных телах и о большом магните – Земле»

(«De magnete, magneticisque corporibus, et magno magnete tellure») [11], (рис. 2), в котором он утверждал, что Земля есть большой магнит.

Он впервые обобщил и систематизировал всю совокупность имеющихся сведений и нарисовал относительно цельную картину свойств магнитов, возможностей воздействия на них и условий их применения [8].

Кроме того, он установил, что многие тела (алмаз, сера, смола и др.), подобно янтарю, обладают свойством притягивать легкие предметы после натирания.

Исследовав эти свойства, Гильберт назвал их электрическими (от греческого слова electron – янтарь) [15, 16].

Таким образом, У. (В.) Гильберт впервые ввел термин «электричество», назвав «электрическими» тела, способные электризоваться [2], расширил и углубил знания, полученные в далеком прошлом.

Однако, сравнивая магнитные и электрические явления, У. Гильберт пришел к ошибочному заключению о различной природе этих явлений [16]. Рис. 2. Титульный лист книги У.

магнитодвижущей силы или разности магнитных потенциалов в Гауссовой и СГСМ абсолютных системах единиц (русское сокращенное обозначение – гб, международное – Gb). 1 гб = 0, ампера (единицы магнитодвижущей силы Международной системы единиц) [15].

Необходимо обратить внимание на одного из основателей естествознания, итальянского физика, механика и астронома Галилео Галилея (Galileo Galilei) (1564–1642 гг.) [15, 17]. В [12] отмечено: «… Поразительна прозорливость Галилея, предугадавшего развитие математической теории электромагнитных явлений и правильно оценившего основоположное значение работ Гильберта …».

Немецкий ученый монах-иезуит Атанасиус Кирхер (Athanasius Kircher) (1602–1680 гг.) [18], (рис. 3), в труде «Магнитное искусство», изданном в 1634 г., описывал результаты исследований магнитных явлений [12].

Он отмечал, что магнит любит красный свет и, будучи, завернут в красную материю, он становится сильнее и лучше сохраняет свою способность притягивать железо. Кирхер объяснял это тем, что магнит – «царь камней» и ему свойственен пурпур [16].

В середине XVII в. немецкий ученый Отто фон Герике (Otto von Guericke) (1602–1686 гг.), (рис. 4), сконструировал одну из первых электростатических машин, включающую шар из серы, насаженный на ось [13, 20].

Механизировав процесс натирания, он обнаружил, что натертый шар активно притягивает, а затем отталкивает птичье перышко.

Так было сделано одно из первых открытий в области электричества: «… электрическая сила, как и магнитная, может быть не только притягивающей, но и отталкивающей …» [21].

Герике также наблюдал распространение электрической силы по проводнику [12].

Отечественный электротехник Георг Вильгельм Рихман (Georg Wilhelm Richmann) [22] (1711–1753 гг.) [16], немец по происхождению, отмечал, что Герике дал «… отменный повод к дальнейшему расширению возбуждать электричество трением, но также сообщать электричество другим телам, не электризующимся путем трения …» [21].

Таким образом, исторический период до конца XVII в. можно считать первым этапом открытий и исследований в области магнетизма и электричества.

Передовые мыслители разработали до XVIII в. основные воззрения на взаимосвязи природных явлений. Происходило первое осмысление магнитных и электрических природных явлений.

Особое место занимают наблюдения У. (В.) Гильберта и А. Кирхера за магнитными явлениями, работы О. фон Герике по электростатике.

http://www.alhimik.ru/hist.

2. Веселовский О.Н., Шнейберг Я.А. Энергетическая техника и ее развитие. М.: Высшая школа, 1976.

3. Магнетизм, электричество, гальванизм, индукция. [Б. м., б. и.], [1908 ?].

4. Носовский Г.В., Фоменко А.Т. Реконструкция всеобщей истории – 2 / http://orda2000.narod.ru/books.

5. Сенковский О.И. Ученое путешествие на Медвежий Остров / http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl.

6. Гордин В.М. Очерки по истории геомагнитных измерений. М.:

Институт физики Земли им. О. Ю. Шмидта, 2004.

7. Геометрический портал / http://rgp.nm.ru/nauka.

8. Вильям Гильберт / http://www.home-edu.ru/user.

9. Большая советская энциклопедия. Изд. 3-е. Т. 20. М.: Советская энциклопедия, 1975.

10. Иванов Б.И., Вишневецкий Л.М., Левин Л.Г. История развития электротехники в Санкт-Петербурге. СПб.: Наука, 2001.

11. Энциклопедия Кругосвет / http://www.krugosvet.ru/articles.

12. Кудрявцев П.С. История физики. Т. 1. От античной физики до Менделеева / под ред. А. К. Тимирязева. М.: Гос-ое учебнопедагогическое изд-во министерства просвещения РСФСР, 1948.

13. Кудрявцев П.С. Курс истории физики / http://historic.ru/books.

14. Хронология физики / http://acmephysics.narod.ru/b_r.

15. Большая советская энциклопедия. Изд. 3-е: Т. 6. М.: Советская энциклопедия, 1971.

16. Шателен М.А. Русские электротехники XIX века. М.; Л.: Госэнергоиздат, 1955.

17. Галилео Галилей (Galileo Galilei) / http://www.peoples.ru/science.

18. Атлантида / http://www.vlepp.serpukhov.su/~osadchiy.

19. Кирхер / http://bvi.rusf.ru/fanta.

20. Кабинет физики СПбАППО – Биографии физиков. / http://edu.delfa.net/Interest.

21. От проблем пустоты к проблемам электричества / http://connect.a133.hthosting.ru/article.

22. Носовский Г.В., Фоменко А.Т. Реконструкция всеобщей истории (новая хронология) / http://www.chronologia.org/Reconstr.

РАЗВИТИЕ ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ В XVIII ВЕКЕ

Этот исторический период отмечен целым рядом открытий в различных областях науки и техники.

Научные открытия и исследования в области магнетизма и электричества в XVIII в. позволяют выделить электротехнику в отдельно развивающуюся отрасль.

Практическим результатом научных открытий и технических решений в области электротехники явилось создание разнообразных лабораторных образцов, внедрение которых ставило новые для того времени задачи, которые в XVIII в. были частично решены.

В первой половине XVIII в. были сделаны определенные шаги в исследовании электричества, которые вплоть до XIX в. были связаны в первую очередь с электростатикой.

Английский химик Стефен (Стэфэн) Грей (Грэй) (Gray) (1666 (70) [1]1736 гг.) в 1729 г. опытным путем установил, что электричество может передаваться от одного тела к другому по влажной бечевке [2].

Таким образом, Грею часто приписывают открытие явления электропроводности. Но по данным, приведенным в [1] «… Грей … «переоткрыл» (вслед за немецким ученым Герике)» (Отто фон Герике (Otto von Guericke) (16021686 гг.) [3]) «факт распространения электризации по некоторым телам …». Грей первым разделил тела на проводники и непроводники электричества [2].

Французский естествоиспытатель Шарль Франсуа Дюфэ (Дюфей) [1] (Charles-Franois Du Fay) (16981739 гг.) в 1733 г., повторяя опыты Грея, создал первую теорию электрических явлений [2]. Он разделил электричество на «стеклянное» или «стекольное» и «смоляное», особенностью которых было отталкивать тела, наэлектризованные однородным электричеством и притягивать тела, наэлектризованные разнородным электричеством. В современной интерпретации «стеклянное» электричество соответствует положительным зарядам, а «смоляное» отрицательным зарядам.

Дюфэ в 1735 г. впервые высказал мысль об электрической природе молнии [4].

Английский естествоиспытатель Джон (Жан) Теофил Дезагюлье (John Theophilus Desaguliers) (1683–1744 гг.) в 1742 г. ввел термин «проводник» электричества [3].

В середине XVIII в. электрические явления исследовал экстраординарный (сверхштатный) профессор медицины Галльского университета (Германия) Иоганн Готлиб (Готтлоб) Крюгер (Johann Gottlieb) [5] (Krueger) [6] (1715–1759 гг.) [7].

Член Петербургской и Берлинской академий наук, уроженец Швейцарии Леонард (Леонгард) Эйлер (Leonhard Euler) ( гг.) [8] в 1744 г. призвал ученых-современников исследовать причину электричества [9].

Одним из основоположников работ по электричеству, первым электротехником России принято считать Георга Вильгельма Рихмана (Georg Wilhelm Richmann) [10] (17111753 гг.) [11], немца по происхождению.

В 1744 г. Рихман начал работы по изучению атмосферного электричества [9].

В речи «Об опытах, учиненных над електрическою силою посредством машины електрической, показывающей величину сея силы» Г. В. Рихман обозначает следующие основные причины, которые вызывали в то время интерес к изучению электрических явлений:

«…Некоторых возбуждала к чинению електрических опытов охота удивлять людей показыванием необыкновенных и удивительных в натуре действий, других одно любопытство, иных польза в медицине, иных знание и рачение к исследованию истины. Некоторые показали, что електрическая сила способствует к возращению произрастающих и что она движение крови, теплоту и нечувствительное исхождение излишней мокроты в одушевленном теле умножает. Иные, надеясь, что она полезна будет в плавлении металлов... Чего ради не должно удивляться, что в наблюдении явлений електрических не только те, которым по званию их надлежало, но и другие упражнялись.

Что до меня касается, то я только по званию моему, которое меня обязывает к исследованию правил натуры, восемь лет тому назад, между прочими моими трудами академическими, начал примечать явления електрические...» [11].

К началу 1745 г. Г. Рихман изготовил электростатическую машину, позволившую произвести электрические опыты в Петербургской Кунсткамере.

«Порождаемое» электричество измерялось на изготовленной им электроизмерительной установке, составной частью которой было устройство, напоминающее аптекарские весы [9].

Это устройство со шкалой, называемое «электрическим указателем» или «электрометром», по сути, явилось первым электроизмерительным прибором непосредственной оценки, переходной конструкцией от электроскопа к электрометру [12, 13].

Металлическая линейка соединялась с металлическим шестом, который устанавливался на крыше здания. Льняная нить отклонялась от наэлектризованной линейки. Величина «порождаемого» электричества измерялась при помощи деревянного квадранта, имеющего деления.

По поводу этого устройства Рихман отмечал: «… Електрическим указателем я называю такой инструмент, с помощью которого можно определить при различной обстановке наелектризованность любого тела, притом так, чтобы явствовало, где она больше...» [11].

К основным работам, положившим начало изучению электрических явлений, относятся полученные в период с 1747 г. по 1753 г. результаты исследований американского ученого и просветителя Бенджамина (Вениамина) Франклина (Benjamin Franklin) (17061790 гг.) [14].

Он ввел общепринятое в настоящее время обозначение электрически заряженных состояний «плюс» и «минус», разработал общую «унитарную» теорию электрических явлений, исходившую из предположения о существовании единой электрической субстанции или материи, недостаток или избыток которой обусловливает знак заряда тела.

По мнению Франклина, эта особая субстанция, названная в последствии «флюид Франклина», обладала положительным зарядом, и при электризации тела или приобретают, или теряют только положительные заряды.

Исходя из современных представлений, в большинстве случаев контактной электризации происходит обмен отрицательными зарядами – электронами.

Таким образом, во многом благодаря теории Франклина, впоследствии ошибочно было принято считать за направление тока в металлических проводниках движение положительного заряда.

Франклин установил тождество между атмосферным электричеством и электричеством, получаемым с помощью трения, а также доказал электрическую природу молнии.

Ему принадлежит создание «электрического колеса», вращающегося под действием электростатических сил [15].

В 1745 г. голландский физик Питер ван Мушенбрук (Мюсхенбрук) (Pieter van Musschenbroek) (1692–1761 гг.) [16] изобрел первый электрический конденсатор – «лейденскую банку», которая представляла собой частично заполненную водой закупоренную стеклянную банку, оклеенную фольгой. Сквозь крышку в воду банки был помещен металлический стержень. Лейденская банка позволяла накапливать и хранить количество электричества порядка микрокулона (10-6 Кл) [17].

Независимо от Мушенбрука (Мюсхенбрука) аналогичное устройство предложил Дин фон Клейст (Dean E. J. von Kleist) [2].

В 1751 г. итальянский ученый Джамбатиста (Джованни Батист) [18] Беккариа (17161781 гг.), повторив ряд опытов Б. Франклина, выдвинул гипотезу о существовании тесной связи между «циркуляцией» электрических флюидов и магнетизмом [19].

В 1752 г. (по данным других источников – в 1753 г. [20]) Б.

Франклин испытал изобретенный им громоотвод [2, 21].

Летом 1752 г. Г. В. Рихман создал первую установку для изучения атмосферного электричества, включающую металлический прут, возвышающийся над кровлей одного из домов 5-й линии Васильевского острова Санкт-Петербурга, и соединенный с ним указатель электричества, которые были изолированы от земли.

Следующей весной он провел серию удачных опытов, результаты которых подтверждали предположение о зависимости напряженности электрического поля от расстояния до его источника.

26 июля 1753 г. при наблюдении за указателем электричества Георг Вильгельм Рихман погиб от электрического разряда молнии.

«Санкт-Петербурские ведомости» от 03 августа 1753 г. так описывали смерть Рихмана: «... из прута без всякого прикосновения вышел бледно-синеватый огненный клуб с кулак величиною, шел прямо ко лбу профессора, который в самое то время, не издав ни малого голосу, упал назад, на стоящий позади него сундук. В самый же тот момент последовал такой удар, будто из малой пушки выпалено было...» [9].

В 1753 г. в Турине вышла работа Д. Беккариа «Об электричестве искусственном и природном» [19].

В этой работе говорится об «электричестве природном» (атмосферном) и «электричестве искусственном» (статическом).

Он «… первый показал, что электрический заряд распределяется по поверхности …» [18].

Беккариа ввел понятие «электрического сопротивления» и положил начало его исследованию [19].

Особое место занимают полученные независимо от исследований Б. Франклина результаты наблюдений над атмосферным электричеством отечественного академика Михаила Васильевича Ломоносова (17111765 гг.) [12].

В его докладе «Слово о явлениях воздушных, от электрической силы происходящих» в Петербурге на акте Академии наук в 1753 г.

изложено: «... доказал я выкладкою, что верхний слой (воздуха) в нижний не только погрузиться может, но иногда и должен. Из сего основания истолкованы мною многие явления, с громовой силой бывающие, которых у Франклина нет и следа …» [11].

Кроме того, М. В. Ломоносов указывал на возможность количественного определения электрической силы: «... Весами можно взвесить электрическую силу, однако сие еще в действие не произведено...» [22].

Ломоносов, тесно сотрудничавший с Г. В. Рихманом, и после его смерти не прекращал исследований атмосферного электричества.

Смерть Г. В. Рихмана ставила под угрозу дальнейшее проведение опытов в области электричества.

Учтя это, М. В. Ломоносов незамедлительно написал письмо фавориту императрицы Ивану Ивановичу Шувалову (17271797 гг.) [23], в котором отмечал: «... Не думаю, чтобы внезапным поражением нашего Рихмана натуру испытающие умы устрашились и электрической силы в воздухе законы изведывать перестали...» [9].

Английский физик-экспериментатор Джон Кантон (John Canton) (1718–1772 гг.) [3] в 1754 г. описал обнаруженное явление электрической индукции или влияния следующим образом [24]: бузинные «… шарики расходились прежде, чем соприкасались с наэлектризованным телом.

Этот факт послужил поводом к созданию гипотезы действия на расстоянии, разработанной петербургским академиком Эпинусом …» [1].

В 1757 г. шведский физик Иоганн Карл Вильке (Johan Carl Wilcke) (1732–1796 гг.) [3] также описал явление электрической индукции [24].

По данным, приведенным в [24], явление электрической индукции было известно уже Г. В. Рихману.

Русский физик, немец по национальности, Франц Ульрих Теодор Эпинус (Franz Ulrich Theodor Aepinus) [10] (17241802 гг.), опираясь на идеи Б. Франклина и И. Ньютона, разработал теорию магнитных и электрических явлений, подчеркнув их сходство [25].

В статье «Речь о сходстве электрической силы и магнитной в публичном Собрании Императорской Академии Наук... в день 7 сентября 1758 г., говоренная Академии наук профессором физики Ф. У.

Эпинусом» сказано о внешнем сходстве электрических и магнитных явлений: «... Из сего можно заключить не только о некоемом союзе и сходстве магнитной и электрической силы, но и о сокровенном их точном подобии. Но я таким образом заключать не отважусь...» [11].

В 1759 г. Эпинус в труде «Опыт теории электричества и магнетизма» («Tentamen thoriae electricitatis et magnetismi») впервые объяснил явления электростатической индукции и поляризации [1].

Необходимо отметить, что теория Б. Франклина явилась предметом дальнейших дискуссий.

Английский физик Роберт Саймер (Симмер) [26] (Symmer) [1] (1707–1763 гг.) [27] в 1759 г. предложил двух флюидный вариант этой теории – «дуалистическую теорию», «… точнее, восстанавливались забытые идеи Дюфея …» [1].

Исследователи электричества на протяжении последующего длительного промежутка времени расходились во взглядах по вопросу, является ли электричество одно флюидным или двух флюидным.

В результате, ими был сделан вывод, что «… не может быть такого эксперимента, который мог бы различить два варианта теории, и, следовательно, они эквивалентны …» [28].

Одним из основателей учения об электричестве является итальянский ученый Луиджи (Алоизий) Гальвани (Luigi Galvani) (17371798 гг.) [3].

В 1771 г. Гальвани начал опыты по электричеству на животных.

Он исследовал способность мышц препарированной лягушки сокращаться под влиянием электрического тока и обратил внимание на то, что мышца сокращается при одновременном прикосновении к ней двух разных металлов (явление «животного электричества») [29].

На основании своих опытов Гальвани предположил, что положительное электричество находится в нерве, а отрицательное – в мышце [2].

В 1772 г. Д. Беккариа установил, что «… Металлы … оказывают некоторое сопротивление, пропорциональное длине пути, который пробегает в них искра …» [19].

В этом же году Д. Кантон повторил опыты Беккариа и подтвердил различие в сопротивлениях разных тел [19].

Первые измерения электрического сопротивления произвел английский физик и химик Генри Кавендиш (Henry Cavendish) (1731– 1810 гг.) [30], которые описаны в его докладе в 1776 г. [19].

Итальянский физик и физиолог Алессандро Вольта (Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta) (17451827 гг.) [2], проделав многочисленные аналогичные эксперименты, опроверг теорию «животного электричества», высказанную Гальвани.

Вольта сделал вывод о том, что возникновение электричества не связано с организмом животного (лягушки) и обусловлено наличием в электрической цепи двух разнородных металлов.

В 1779 г., с учетом работ Л. Гальвани, он впервые установил появление электродвижущей силы (э. д. с.) при соприкосновении разнородных металлов и определил, что, составляя электрическую цепь, включающую металлический проводник и электролит, можно получить электрический ток.

Согласно Вольта, животные органы «… являются чисто пассивными, простыми, очень чувствительными электрометрами, и активны не они, а металлы, т. е. что от соприкосновения последних и происходит первоначальный толчок электрического флюида, одним словом, что такие металлы не простые проводники или передатчики тока, но настоящие двигатели электричества …» [1].

Таким образом, А. Вольта создал так называемую «контактную теорию электричества».

Вольта дал далеко неполное объяснение «животному электричеству» Гальвани.

Более того, «контактная теория» А. Вольта, несмотря на техническую реализацию результатов исследований в виде создания «вольтова столба», как выяснилось позднее, противоречила закону сохранения энергии.

Вольта считал, что возможно непрерывно получать электрическую энергию без затраты на это какого-либо другого вида энергии.

Согласно современным представлениям, для функционирования гальванического элемента, преобразующего химическую энергию в электрическую, необходимо иметь два электрода из металлических или угольных пластин («положительный» и «отрицательный») и электролит.

Процесс возникновения электричества протекает не на стыке металлов, а на поверхностях электродов, разделяемых электролитом.

Алессандро Вольта ввел понятия «емкость», «электродвижущая сила», «разность напряжений», «цепь».

В 1785 г. французский физик, член Парижской академии наук Шарль Огюстен де Кулон (Charles Augustin de Coulomb) ( гг.) [2], установил с помощью «крутильных весов» один из основных законов электротехники закон взаимодействия электрических зарядов и магнитных полюсов, значение которого в настоящее время трудно переоценить.

«Крутильные весы» были изобретены и использовались ранее механиками. Ш. О. Кулон впервые применил их для измерений электрических и магнитных величин [31].

Это был один из наиболее точных измерительных приборов своего времени.

Согласно закону Кулона «... два заряженных тела бесконечно малых размеров (два точечных заряда) отталкиваются, если заряды их одноименны, и притягиваются, если они разноименны, причем сила их взаимодействия...» F3 пропорциональна произведению зарядов q1 и q2 первого и второго тел, соответственно, и обратно пропорциональна квадрату расстояния r между ними [32]:

где k коэффициент пропорциональности; диэлектрическая проницаемость среды.

Сила взаимодействия магнитных полюсов F4 в этом случае определяется по формуле:

где f коэффициент пропорциональности; m3, m4 магнитные заряды;

магнитная проницаемость среды.

В 1791 г. Л. Гальвани опубликовал «Трактат о силах электричества при мышечном движении» («De Viribus Electricatitis in Motu Musculari Commentarius») [33, 34].

Он считал, что существует особая, невесомая «нервная жидкость» (электричество), которая вырабатывается в мозге и по нервам передается в волокна мускулов. Металлические пластины играют лишь роль электрических проводников [20].

Гальвани не смог дать правильного объяснения своим исследованиям.

Теория, предложенная Л. Гальвани, в дальнейшем привела к открытию «гальванического электричества».

Выводы В XVIII в., благодаря работам, в первую очередь, Г. В. Рихмана, Б.

(В). Франклина, М. В. Ломоносова, Ф. У. Т. Эпинуса, Л. (А). Гальвани, А. Вольта, Ш. О. Кулона, были получены фундаментальные теоретические сведения в области электричества и магнетизма, бльшая часть из которых получила в дальнейшем практическое подтверждение.

Однако, несмотря на фундаментальные исследования по магнетизму и электричеству до XIX в., их результаты были весьма ограничены и противоречивы.

Они, по мнению отечественного ученого электротехника Михаила Андреевича Шателена (18661957 гг.) [35] «... сводились, пожалуй, к знанию механических действий естественных и стальных искусственных магнитов (притяжение и отталкивание) и к знанию свойства магнитной стрелки, применяемой для компасов. Но и эти механические свойства были известны только качественно...» [11].

1. Кудрявцев П. С. История физики. Т. 1. От античной физики до Менделеева / под ред. А. К. Тимирязева. М.: Гос-ое учебнопедагогическое изд-во министерства просвещения РСФСР, 1948.

2. Краткая летопись радио. / http://www.viol.uz/chronicle.

3. Кабинет физики СПбАППО – Биографии физиков / http://edu.delfa.net/Interest.

4. Новая страница 1 / http://penza.fio.ru/personal.

5. Архив contr-tv.ru / http://www.contrtv.ru/other.

6. Крюгер Иоганн Готлиб / http://www.yandex.ru/yandsearch?

7. У истоков электротерапии / http://www.connect.ru/article.

8. Эйлер, Леонард – Википедия / http://ru.wikipedia.org/wiki.

9. Иванов Б. И., Вишневецкий Л. М., Левин Л. Г. История развития электротехники в Санкт-Петербурге. СПб.: Наука, 2001.

10. Носовский Г. В., Фоменко А.Т. Реконструкция всеобщей истории (новая хронология) / http://www.chronologia.org/Reconstr.

11. Шателен М. А. Русские электротехники XIX века. М.; Л.: Госэнергоиздат, 1955.

12. Белькинд Л. Д. История энергетической техники СССР. Т. 2. Электротехника / А. Г. Александров. М.; Л.: Госэнергоиздат, 1957.

13. Дорфман Я. Г. Выдающийся русский физик Г. В. Рихман и его роль в истории науки об электричестве // Электричество. 1953. № 8.

С. 61-67.

14. Франклин, Бенджамин (Benjamin Franklin) фотографии, биография, коментарии / http://persona.rin.ru/cgi-bin.

15. Радовский М.И. Вениамин Франклин. 1706-1790. Л.; М.: Наука, 1965.

16. История математики / http://www.math.ru/history.

17. Лейденская банка / http://ruwiki.com/article.

18. Храмов Ю. А. Физики: Биографический справочник. Изд. 2-е. М.:

Наука, 1983.

19. Новая страница 1 / http://cat.tmn.fio.ru/works.

20. Кириллин В. А. Страницы истории науки и техники. М.: Наука, 1986.

21. Дятчин Н. И. История развития техники. Ростов-на-Дону: Феникс, 2001.

22. Ломоносов М. В. Полное собрание сочинений. Т. 3: Труды по физике. 1753-1765 / ред. Т. П. Кравец. М.; Л.: Изд-во Акад. наук СССР, 1952.

23. Иван Иванович Шувалов (Ivan Ivanovich Shuvalov) / http://www.peoples.ru/family.

24. Кудрявцев П. С. Курс истории физики / http://historic.ru/books.

25. Home R. W. Aepinus, the tourmaline crystal, and the theory of electricity and magnetism // Iris. V. 67. 1976. № 236. P. 21-30.

26. Идеи к философии природы как введение в изучение этой науки.

1797. (Шеллинг Ф.В.Й.) / http://filosof.historic.ru/books.

27. Историческая справка / http://www.aviacosmofond.ru/demo.

28. На пути к нормальной науке / http://www.integro.ru/system.

29. Большая советская энциклопедия. Изд. 3-е: Т. 6. М.: Советская энциклопедия, 1971.

30. Кавендиш, Генри / http://bourabai.georisk.kz/cavendish.

31. Веселовский О. Н., Шнейберг Я. А. Энергетическая техника и ее развитие. М.: Высшая школа, 1976.

32. Тамм И. Е. Основы теории электричества. Изд. 7-е. М.: Гостехиздат, 1957.

33. Лебединский А. В. Роль Гальвани и Вольта в истории физиологии // В кн. А. Гальвани и А. Вольта. Избранные работы о животном электричестве. М.; Л.: [б. и.]. 1937. С. 7-63.

34. Гальвани Луиджи / http://encyklopedia.narod.ru/bios.

35. Ректор института Михаил Андреевич Шателен / http://www.spbstu.ru/history.

РАЗВИТИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ

УСТАНОВОК НА ФЛОТЕ

В статье рассмотрено развитие электроприводов артиллерийских установок на отечественном флоте.

Внедрению электротехники на отечественном флоте в общем случае во многом способствовала организация в 1874 г. в Кронштадте Минных офицерских классов и учебно-минного отряда, которым принадлежала большая заслуга в подготовке электротехнических кадров для флота [1].

В 1891–92 гг. инженер-электротехник «Николаевского порта», помощник старшего инженер-механика В. Ф. Нейман [2] разработал проект применения электроприводов (ЭП) для большинства корабельных вспомогательных механизмов взамен других приводов, преимущественно паровых. Он отмечал: «… Мысль заменить все вспомогательные механизмы на судах флота электродвигателями зародилась у меня еще во время постройки кораблей «Чесма», «Екатерина» и «Синоп», но проводить ее в то время было бы, пожалуй, преждевременным, по современному с постройками состоянию этой отрасли электротехники … На нашем Черноморском флоте введение электродвигателей началось с применения их к мелким вентиляторам, которые … через два года получили широкое применение. В настоящее время, кроме вентиляторов для корабля «Двенадцать Апостолов» строятся электродвигатели для подъема и подачи снарядов и зарядов 12-дюймовых орудий …» [3].

В феврале 1892 г. Морским Техническим Комитетом (МТК) был обсужден проект замены на строящемся эскадренном броненосце «Три Святителя» паровых двигателей ряда механизмов, в том числе артиллерийских установок, электрическими двигателями [4].

ЭП артиллерийских установок на флоте получили активное развитие с 90-х годов XIX в. Используемые до этого времени паровые и гидравлические приводы артиллерийских установок были не только низко оперативными но и опасными в применении.

В письме МТК 1892 г. главному командиру Черноморского флота и портов Черного моря Н. В. Копытову и помощнику старшего инженер-механика В. Ф. Нейману, подписанным председателем, вицеадмиралом Константином Павловичем Пилкиным (1824–1913 гг.) [5] и исполняющим в то время должность главного инспектора артиллеСтепаном Осиповичем Макаровым рии контр-адмиралом (1848/491904 гг.) [6] (рис. 1), было указано: «… В минувшем году, во Рис. 1. Макаров С. О. [7] необходимые размеры для проектирования электрических приводов...

Вам следует составить подробные чертежи и описание предполагаемого Вами устройства... Вы должны также проектировать способ сообщения и разобщения двигателей электрического и ручного с приборами для управления электрическими машинами из башни …» [8].

Летом 1892 г. МТК принял решение об электрификации механизмов поворота башен артиллерийских установок, отвечающей следующим условиям: «... 1) вес всей вращающейся системы 3200 пудов...

3) угол поворота башни 270, причем должны быть разобщители на пределах вращения;

4) в каждой башне могут быть один или два электродвигателя;

5) вращение плавное с наибольшей скоростью вращения 180 в 1 минуту, но в то же время электродвигатель должен позволять вращать плавно и при меньших скоростях, тише 5 в минуту;

6) на все 4 установки должна быть одна первичная машина в 50 вольт;

7) управление вращением должно производиться изнутри башни...

9) момент, вращающий башню при выстреле из одного орудия 57000 пудодюймов;

10) лишь в крайнем случае допускается тормоз;

11) в случае порчи электродвигателя должна остаться возможность пользования ручным приводом;

12) электродвигатели мощностью в 5 л.с., 50 в при скорости 1000 об/мин...» [9].

В [10] приведены технические условия на поставку электрических машин для ЭП механизмов поворота носовой и кормовой башен крейсера «Адмирал Нахимов»: «... Динамо-машина должна быть силой не менее 17000 уатт, при небольшом числе оборотов (около 300), машина должна развить 65 в, работать же она должна при 50 в.

Динамо-машина должна быть испытана на электрическое освещение не менее 6 часов. За это время обмотки динамо-машины и электродвигателей не должны нагреваться выше 60 С.

Электродвигателей силою не менее 3 л.с. каждый должно быть по 2 на башню. Число оборотов электродвигателей и передача от них (червячная) к пушечным стволам должны быть таковы, чтобы башни развивали скорость вращения в 180 в 1 мин. при 5 крена...».

Предусматривалась установка одного генератора на четыре ЭД и возможность ручного управления [4].

«… С целью приобретения опыта перед планировавшимся на флоте применением электроприводов для вращения башен 305-мм орудий на броненосцах, приводы для «Адмирала Нахимова» заказали двум фирмам … приводы двух башен – фирме «Шуккерт», а двух других – фирме «Сименс и Гальске» …» [11] (по сведениям, приведенным в [4], услуги по проектированию ЭД для ЭП механизмов поворота башен для броненосного крейсера «Адмирал Нахимов» предложили петербургские фирма «Князь Тенишев и Ко» и дочернее предприятие немецкой компании «Сименс и Гальске»).

В 1893 г. на крейсере «Адмирал Нахимов» впервые в русском флоте были установлены ЭП орудийных стволов в барбетных установках [12] (по данным, приведенным в [13], в 1892 г. по проекту В. Ф. Неймана на крейсере «Адмирал Нахимов» были установлены ЭП «… для разворота башен 203-мм орудий …»). Мощность электростанции крейсера была увеличена за счет установки дополнительной динамо-машины мощностью 17 кВт электромеханической фирмы «Шуккерт» («Schuckert»).

В 1893 г. ЭП механизмов поворота носовой и кормовой башен 8-дюймовых орудий на крейсере «Адмирал Нахимов» были испытаны [4]. На испытаниях, проведенных комиссией под председательством С. О. Макарова «… обе системы оказались равноценными, обеспечивая поворот ствола на 180 менее чем за 1 мин. Напряжение динамомашины башенных установок было увеличено до 70 В, а в случае переключения их для питания 50 В сети освещения предусматривались реостаты …». Таким образом, в 1893 г. отмечен первый опыт использования ЭП механизмов поворота башен артиллерийских установок.

Внедрению ЭП на кораблях во многом способствовал контрадмирал С. О. Макаров. С его рекомендательным письмом в 1893 г.

за границу, в частности во Францию, ездил инженер-технолог Н. Д. Лесенко [14] с целью ознакомления с ЭП башенных установок.

В отчете по результатам этой поездки Лесенко отмечал: «... 1) Согласно специальным сведениям, полученным во время поездки, оказывается возможным устроить башню с электродвигателями, удовлетворяющую условиям программы, но устройство такой башни очень сложно и заставляет прибегнуть к приспособлениям, еще не испытанным на практике.

2) Французское правительство, по-видимому, решилось испытать этот род двигателей и для этого выбрало старое судно «Tonnant»... Новые же суда продолжают строить с гидравлическими приборами...» [3].

В результате был сделан вывод о том, что сложнейшую задачу разработки и внедрения корабельного ЭП России придется решать самостоятельно.

В том же 1893 г. для броненосного крейсера «Рюрик» было изготовлено шесть беседочных элеваторов и 430 тележек с беседками «… для подъема по четыре 6-дюймовых патрона со снарядами, а также два беседочных элеватора и 200 тележек с беседками для подъема по шести 120-миллиметровых унитарных патронов …» [4]. По расчету МТК, для питания потребителей, в том числе и ЭП вентиляторов и элеваторов подачи боеприпасов, требовалось семь динамо-машин напряжением постоянного тока по 70 В и силой тока по 250 А. В качестве аварийного источника электрической энергии по существовавшим тогда нормам, предусматривались аккумуляторные батареи: три группы по 40 элементов емкостью 200 А/ч. В конечном итоге, на крейсере «Рюрик» вместо семи предусмотренных спецификацией немецких динамо-машин Сименса были установлены шесть более мощных динамо-машин французской фирмы «Соттер Харле» («Соттер, Гарле и Ко» [4]) («Sautter et Harle» [15]) [16].

Такие же элеваторы были разработаны для броненосцев береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» («Адмирал Ушаков» и «Адмирал Сенявин») [4].

В 1894 г. впервые был организован конкурс проектов башенных установок 10-дюймовых орудий с применением гидравлических и электрических приводов для броненосца береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» и эскадренного броненосца «Ростислав».

В составлении конкурсных проектов приняли участие «Обуховский завод», а также «Путиловский завод» и «Санкт-Петербургский Металлический завод» [17].

По результатам конкурса заказ на броненосец «Генерал-адмирал Апраксин» (типа «Адмирал Сенявин») получил «Путиловский завод», а на броненосец «Ростислав» «Обуховский завод». В обоих случаях предлагалось установить для артиллерийских башен ЭП.

Применение ЭП для башенных установок явилось прогрессивным шагом во внедрении электротехники на кораблях и судах, несмотря на то, что масса башенных установок и их стоимость увеличивались. Например, на броненосце «Генерал-адмирал Апраксин»

«… масса каждой установки возросла … со 144 до 255 т, а стоимость – на 20 % …» [18]. Кроме того, в силу своей новизны, внедрение ЭП осложняло строительные работы и эксплуатацию электрифицированных механизмов.

В 1895 г., с целью ограничения зарубежных поставок механизмов для кораблей и судов России, Морское министерство просило МТК изучить отечественные возможности их изготовления и поставки. В отношении за начальника Главного управления кораблестроения и снабжений генерал-майора Л. А. Любимова (1845–1906 гг.) [19], датированном 28 июля 1895 г., указывается следующее: «...Так как на броненосцах «Сисой Великий», «Полтава», «Севастополь» и «Петропавловск» требуется значительное число электрических лебедок для подъема снарядов, то было бы желательно заготовить их заблаговременно и избежать заказа за границей. Вследствие чего Главное Управление просит МТК сообщить... представляется ли возможным заказать здешним фирмам требуемое число лебедок, по каким чертежам и образцам и на основании каких технических условий...» [20].

МТК разработал технические условия на изготовление лебедок двойного действия, в которых в частности указывалось:

«... необходимо, чтобы подъемная рама с нагруженной патронной беседкой, весом в 20 пудов, поднималась со скоростью 30 дм. в сек.; на барабане лебедки должно быть два каната один наматывается и поднимает раму с беседкой, нагруженной патронами, в то время, как другой канат, сматываясь, опускает порожнюю раму (без беседки); мощность электродвигателя в 8000 уатт при 100 в; передача зубчатая... » [20].

В конце 1895 г. упомянутые выше «Обуховский завод», «Путиловский завод» и «Санкт-Петербургский Металлический завод» были вызваны на конкурс для поставки башенных установок 10-дюймовых (254-мм [21]) орудий с применением ЭП для эскадренных броненосцев типа «Пересвет» («Пересвет» и «Ослябя»). По результатам конкурса заказ на поставку этих установок для обоих кораблей получил «Санкт-Петербургский Металлический завод» [4].

В это время на кораблях, имеющих патронную артиллерию, устанавливались беседочные элеваторы для подачи патронов к орудиям.

Отечественные элеваторы разрабатывались преимущественно «СанктПетербургским Металлическим заводом». Кроме того, элеваторы артиллерийских погребов изготовлялись и «Балтийским заводом». Следует отметить электрические лебедки французской системы, используемые для подъема патронов, которые изготавливались парижской фирмой «Соттер, Гарле и Ко» [4].

О широком внедрении судовых ЭП можно судить из отчета Черноморской эскадры за 1895 г.: «… Почти на всех современных … судах уже получили права гражданства электродвигатели для вентиляторов, рулевых машин, подачи патронов, … вращения орудий и тому подобных периодически действующих вспомогательных механизмов …» [13].

В отчете по Морскому ведомству за 189496 гг. отмечено: «...

Применение электрической энергии для судовых надобностей с каждым годом расширяется. В предшествующий отчетный период динамо-машины устанавливались исключительно для боевого и палубного электрического освещения. В настоящее же время новейшие суда, вследствие большого удобства и компактности электродвигателей, сравнительно с вспомогательными паровыми машинами, снабжаются электродвигателями для управления рулем, башнями, шпилями, элеваторами для подачи патронов и пр. Это обстоятельство заставило увеличить число динамо-машин на судах и, кроме того, повысить в них напряжение тока...

В конце отчетного периода была разработана схема параллельного соединения судовых динамо-машин, отличающаяся простотою и удобством. Эта система дает значительную экономию в эксплуатации, так как можно действовать только одной машиной в тех случаях, когда при прежней системе должны были бы действовать две и более машин... » [17].

В 1898 г. при проектировании эскадренного броненосца «Ретвизан» решением артиллерийского отдела МТК предполагалось оборудовать его башенные установки отечественными ЭП. Несмотря на доводы Председателя наблюдательной комиссии в Америке капитана ранга Михаила Александровича Данилевского (1851–1910 гг.) [22], считавшего, что «… янки … имеют большое распространение электротехники, далеко опередившее … не только … нас в России, но и во всей западной Европе, что служит гарантией достоинства тех установок, которые мог бы сделать Крамп …», решение МТК поддержал Управляющий Морским министерством П. П. Тыртов, который заверял, что «… Металлический завод не задержит готовность башен …» [23].

К 1900 г. были изготовлены и испытаны башенные установки с ЭП для 10-дюймовых орудий на броненосце береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин», эскадренном броненосце «Пересвет» (рис.

2) и для 12-дюймовых орудий – на эскадренном броненосце «Ретвизан» [4].

Замена до 1900 г. гидравлических приводов башенных установок 10-дюймовых и 12-дюймовых орудий электрическим приводом по программам Морского министерства позволила, в частности, уменьшить время заряжания для одного выстрела с 90 сек до 60... 70 сек [24].

На рубеже XX в. был приобретен первый опыт эксплуатации судовых ЭП. Технические просчеты на стадии проектирования и изготовления ЭП, некачественно выполненные работы при их установке, а также нарушение эксплуатационных требований, а в ряде случаев и их отсутствие, нередко приводили к низкой надежности функционирования отдельных электрифицированных судовых механизмов.

Рис. 2. Башенная установка для 254-мм орудий эскадренного броненосца «Пересвет» в цехе «Санкт-Петербургского Металлического завода» [25] Примером технического несовершенства изготавливаемого судового оборудования и некачественно выполняемых судостроительных работ в этот исторический период может служить бронепалубный крейсер «Варяг», построенный в Америке фирмой «Вильям Крамп и сыновья». Этот «… Головной корабль новой серии легких крейсеров … по существу, оказался экспериментальным … на котором был применен ряд непроверенных и мало испытанных технических новшеств, сыгравших крайне неблагоприятную роль в его судьбе …» [22]. Многие механизмы крейсера были электрифицированными. При его строительстве за электротехнику башенных установок отвечал В. А. Алексеев.

По данным, приведенным в [22], несмотря на то, что электрические лебедки для подачи боеприпасов, поставленные отечественным электромеханическим заводом «Дюфлон, Константинович и Ко» были успешно испытаны артиллерийским приемщиком, капитаном Путвинским, они «... не переставали капризничать со времени их установки на корабле. Ряд неполадок в электрической системе … обнаружил … в Филадельфии член комиссии капитан Петров, но лишь в Кронштадте при всестороннем исследовании силами электриков мастерской при складе приборов гальванической стрельбы вскрылась во всей неприглядности картина грубого и неквалифицированного монтажа, выполненного заводом Крампа.

Все коммутаторы у постов нагрузки и выгрузки боеприпасов и … реле системы замедления хода оказались без необходимых изолирующих прокладок, отчего не прекращались случаи «бокового сообщения»

(замыкания), а у реле от соприкосновения с корпусом перегорали реостаты. Большинство кнопок автоматического замедления хода вследствие порчи многих деталей, случайных замен и отсутствия регулировки было неисправно, угольные контакты не отрегулированы, а все концы проводников соединены с приборами «крайне небрежно» …».

Летом 1900 г. при испытаниях на крейсере «Варяг» «… неожиданно отказал электрический рулевой привод, и крейсер едва не врезался в проходивший поблизости парусник. Оказалось, что цепь рулевого электропривода, питавшаяся на испытаниях от общесудовой сети, разомкнулась из-за перегрузки генератора …». Кроме того, полная сдача крейсера «… задерживалась из-за … электрических лебедок элеваторов подачи боеприпасов. Их предохранители не выдерживали пускового тока, во многих постовых коммутаторах и кнопках автоматического заземления хода обнаружились замыкания на корпус. То и дело перегорали контакты, докрасна раскалялись реостаты, разрывалась цепь питания, и элеваторы останавливались на полпути...».

Таким образом, внедрение электроприводов артиллерийских установок на отечественном флоте берет свое начало в последнем десятилетии XIX в.

1. Ворошилин Е.М. Краткий обзор развития отечественной судовой электротехники и связи//Судостроение. 1957. № 8.

2. Мельников Р.М. Крейсер «Очаков». Л.: Судостроение, 1986.

3. Российский государственный архив ВМФ / МТК. Минная часть, 1892-1893. Фонд 421. Дело 18.

4. Тихонов В.В. История развития корабельного электропривода. Л.:

Высшее Военно-Морское Инженерное ордена Ленина Училище им.

Ф. Э. Дзержинского, 1953.

5. Пилкин Константин Павлович / http://li-k.narod.ru/P1/pilkin5.

6. Степан Осипович Макаров / http://www.peoples.ru/military/admiral/makarov.

7. ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова. История / http://www.ksri.ru/rus/ins/history/history13.

8. Российский государственный архив ВМФ / МТК. Артиллерия, 1892.

Фонд 421. Дело 54.

9. Российский государственный архив ВМФ / ГУКиС, 1892-1896.

Опись 2. Дело 76.

10. Российский государственный архив ВМФ / 1893. Фонд 421. Опись 29. Дело 55.

11. Российский государственный архив ВМФ / Фонд 427. Опись 2.

Дело 374.

12. Мельников Р.М. Крейсеры российского флота//Судостроение. 1992.

13. Архангельский Е.Б. Электрификация русского флота // Судостроение. 1989. - № 9.

14. Рассол И.Р. «Почтовый» подводная лодка с единым двигателем //Гангут. 2001. - № 27.

15. Виноградов С.Е. Броненосный крейсер «Баян». СПб.: Галея-Принт, 2005.

16. Военная литература: Техника и оружие: Мельников Р. М. «Рюрик» был первым / http://militera.lib.ru/tw/melnikov1.

17. Российский государственный архив ВМФ / Отчет по Морскому ведомству, 1894-1896.

18. Молодцов С.В. Броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин»//Судостроение. 1985. № 12.

19. Мельников Р.М. Линейный корабль «Андрей Первозванный» (1906 – 1925). СПб., 2003.

20. Российский государственный архив ВМФ / ГУКиС, 1893-1896.

Фонд 427. Опись 2.

21. Аристов Е.М. Единицы физических величин. Л.: Судостроение, 1972.

22. Мельников Р.М. Крейсер «Варяг». Л.: Судостроение, 1983.

23. Афонин Н.Н. Эскадренный броненосец «Ретвизан»//Судостроение.

24. Российский государственный архив ВМФ / Отчет Морского Ведомства, 1897-1900.

25. Крестьянинов В.Я. Броненосцы типа «Пересвет»//Морская коллекция. 1998. - № 1.

НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ МУРАВЬЕВ-АМУРСКИЙ

Все мы, живущие на Дальнем Востоке России, многим обязаны этому человеку, присоединившему дальневосточные земли к России.

Кем же был Николай Николаевич Муравьев, ставший впоследствии графом Амурским.

В Малой Советской энциклопедии 1958 года (3-е издание) о нем было написано следующее: «Муравьев-Амурский, Николай Николаевич (1809-81) – рус. гос. деятель. В 1847-66 – ген.-губернатор Вост.

Сибири. За подписание Айгунского договора с Китаем (1958) получил титул графа Амурского. Содействовал изучению Сибири, привлекая к нему местную интеллигенцию и политических ссыльных».

В книге «Приморский край» Приморского книжного издательства, выпущенной во Владивостоке также в 1958 году, в историческом очерке под редакцией местного историка А. И. Крушанова, немногословно говорится: «Большая заслуга в присоединении Приамурья и Приморья к России принадлежит отважному русскому моряку Г.И.

Невельскому и тогдашнему генерал-губернатору Восточной Сибири Н.Н. Муравьеву». И все! Тем не менее, следует заметить, что в советское время сведения о Муравьеве-Амурском приводились в основном в положительной тональности.

В кратком энциклопедическом справочнике «Приморский край», изданном Дальневосточным университетом в 1997 году, о Муравьеве-Амурском написано уже значительно больше, а именно: «Муравьев-Амурский Николай Николаевич (11.8.1909-12.11.1881) – граф, ген-губ. Вост. Сибири в 1847-61, ген. от инфантерии (1958), чл. Гос.

Совета. В 1827 оконч. Пажеский корпус. Уч. в рус.-тур. войне 1828- и Польском походе 1831. В 1846 – тульский воен. и гражд. губернатор, проявил себя как либерал, одним из 1-х поднял вопрос об освобождении крестьян. Будучи ген.-губернатором Вост. Сибири проводил активную деятельность по изучению, освоению и заселению дальневост. областей и расширению в них торговли. Содействовал Г.

И. Невельскому в его исслед. Рук. экспедициями в 1854-55 по Амуру перед окончательным разграничением терр. между Россией и Китаем.

Был уполномочен вести переговоры с кит. прав-вом и подписал Айгунский договор 1858, утвердивший гос. границу России с Китаем по Амуру, за что получил титул графа Амурского. Был инициатором присоединения Юж. Приморья к России. В 1859 на пароходокорвете «Америка» М.-А. совершил плавание вдоль прим. побережья, в ходе которого получили свои названия зал. Петра Великого, Амурский зал., Уссурийский зал., Порт Вл-к и т.д. С 1961 – в отставке, был чл. Гос.

Совета. Умер в Париже. В 1991 прах перенесен во Вл-к, захоронен в сквере на пересечении ул. Суханова и Лазо».

Из этих трех кратких справочных материалов, опубликованных в разное время, можно получить самую краткую, но достаточно многостороннюю информацию Более развернутая информация о Муравьеве-Амурском, сопровожденная отрывками из некоторых документов и воспоминаний, приведена на благотворительных билетах (Рисунок 1), распространенных во Владивостоке в Рис. 1. Благотворительный бипосвященных конкретно «перезалет к перезахоронению праха Николаевича Муравьева-Амурского». Таких билетов стоимостью по руб. было выпущено и распродано довольно много. У автора этой статьи сохранились два таких благотворительных билета за номерами 14096 и 34470. Как следует из номера второго билета, сумма по тем временам была собрана приличной.

Прах Н. Н. Муравьева-Амурского по инициативе А.И. Алексеева (Москва) и Б. А. Дьяченко (Владивосток) при содействии Приморского крайисполкома, МИД СССР, Министерства культуры, Советского фонда культуры и Русского морского собрания в Париже был перевезен из Парижа в Москву в середине декабря 1990 года, а 27 декабря саркофаг с прахом был доставлен во Владивосток, где в году перезахоронен в центре города выше театра имени М. Горького на специально оборудованной мемориальной площадке. В начале сентября 2000 г. на месте перезахоронения был воздвигнут крест в память о Н. Н. Муравьеве-Амурском. Таким образом, в настоящее время его прах покоится в земле полуострова, названного его именем.

Из вышеизложенного уже следует, что Николай Николаевич был неординарным человеком, оставившим яркий след в истории нашей страны и, особенно, в восточной ее части. О Н.Н. МуравьевеАмурском написано немало книг и статей, как в прежние годы, так и в настоящее время. Только список воспоминаний о нем современников Рис. 2. Обложка книги о Н.Н. Муравьевевыпуск VIII).

Амурском, изданной в Новосибирске в Автор настоящей статьи не ставит перед собой целью написать еще одно жизнеописание выдающегося государственного деятеля, много сделавшего для того, чтобы Дальний Восток стал российским.

Помимо самых кратких биогра-фических сведений о Н.Н. МуравьевеАмурском в статье будут приведены некоторые факты из его жизни и деятельности менее известные читателю, но которые помогут дать более широкую характеристику этого выдающегося и во многом противоречивого человека.

Н.Н. Муравьев происходил из известного дворянского рода, давшего России множество талантливых и знаменитых военачальников, государственных деятелей, политиков и ученых. Так, среди них было восемь декабристов и даже анархист М.А. Бакунин. Прадед Н.Н.

Муравьева, С.В. Муравьев был мореплавателем, отец Н.Н. Муравьева окончил Горный корпус и почти два года служил в Нерчинском горном батальоне в том краю, куда почти через полвека был направлен служить его сын.

По приказу царя Александра 1-го Николай Муравьев с братом Валерианом были направлены в Пажеский корпус, где образование давалось довольно поверхностное, но пажи по службе впоследствии получали более выгодные должности. Николай Муравьев в 14 лет стал камер-пажом жены брата царя. В 1926 г. Николай Муравьев окончил учебу первым с золотой медалью, но из-за малого возраста был выпущен из корпуса только год спустя прапорщиком в лейб-гвардии Финляндский полк.


Уже через год молодому офицеру довелось участвовать в военных действиях во время русско-турецкой войны. В 1828 г. в чине подпоручика Николай Муравьев поступил на службу адъютантом к генералу Е.А. Головину, и это стало началом длительной совместной службы, продолжавшейся до 1843 г. Служба у Головина позволила Н.

Муравьеву получить большой опыт военно-административной и даже дипломатической деятельности, но также, возможно, заимствовать от него привычку к рукоприкладству, порой даже жестокости, сочетавшейся с поступками «отца-командира».

В 1837 г. Н. Муравьев вышел в отставку в чине штабс-капитана и занялся управлением отцовского имения, но опыт хозяйственной деятельности оказался неудачным, и почти через год он вернулся на военную службу. В чине майора Н.Н. Муравьев назначается офицером по особым поручениям к Головину, ставшему командиром Отдельного Кавказского корпуса. В 1840 г. Н.Н. Муравьев был назначен на ответственный пост начальника Черноморской береговой линии с производством в чин полковника (29 лет!).

В 1841 г. 32-летний Н.Н. Муравьев «за отличие» был произведен в генерал-майоры. Начальство высоко ценило и военную, и дипломатическую деятельность молодого генерала, умевшего установить хорошие отношения с многочисленными враждовавшими горскими народами. Несмотря на успешную карьеру в апреле 1844 г. Н.Н.

Муравьев вышел в отставку и уехал за границу для лечения из-за последствия ранений и перенесенной лихорадки.

В Париже он познакомился со своей будущей женой – французской дворянкой Катрин де Ришмон, после женитьбы в 1847 г. принявшей православие и получившей имя Екатерины Николаевны. Екатерина Николаевна была чрезвычайно красива, умна, образованна, имела мягкий, добрый характер и часто «гасила» вспышки гнева своего мужа. Так, когда во время Крымской войны превосходящий по мощи и количеству англо-французский флот «ловил» вблизи бухты Де-Кастри суда контр-адмирала В.С. Завойко, а казачья сотня не стала вступать в бой с десантом из 600 неприятелей, то Н.Н. Муравьев приказал тотчас судить за это казачьего есаула А.К. Имберга, приговорить его к расстрелу, и на глазах есаула стали рыть ему могилу. При этом присутствовала жена Муравьева и по-французски стала просить мужа помиловать есаула. Муравьев тоже по-французски резко возражал ей, но все-таки есаул был помилован.

Имя Е.Н. Муравьевой может быть поставлено в ряд с именами знаменитых путешественниц ХIХ века. Вместе с мужем она совершила поездку по сухопутному тракту из Иркутска через Якутию на Камчатку, участвовала во втором амурском сплаве, совершила несколько длительных путешествий через всю Сибирь и Россию. Екатерина Николаевна была знакома с сочинениями и идеями декабристов и дружила с их женами.

В 1845 г. Н.Н. Муравьев был зачислен на службу в министерство внутренних дел, оставаясь при этом на военной службе. В 1846 г.

он был назначен исполняющим обязанности как военного, так и гражданского губернатора г. Тула. Находясь на этих должностях, Н.Н. Муравьев представил царю записку «Опыт возможности приблизительного уравнения состояний и уничтожения крепостного права в Русском царстве, без потрясений в государстве». Судьба этой записки неизвестна, но благожелательное отношение начальства к Н.Н. Муравьеву сохранилось.

В 1947 г. Н.Н. Муравьев встречал под Тулой как тульский губернатор Николая 1. Эта встреча сыграла переломную роль в судьбе Н.Н. Муравьева, так как император объявил тогда о назначении его генерал-губернатором Восточной Сибири. Н.Н. Муравьев был одним из самых молодых начальников огромного края (ему было всего лет), но он уже был генерал-майором, имел военный и дипломатический опыт, имел необходимые связи в придворных и высших бюрократических сферах.

Назначению Н.Н. Муравьева предшествовала сенаторская ревизия, обнаружившая вопиющие беззакония и множество злоупотреблений. К новому назначению Муравьев отнесся с удовлетворением. Он писал брату:

«Таким образом исполнились все мои желания: я на поприще огромном и вдали от всех интриг и пересудов вашего общества и света». В середине XIX века генерал-губернатор, а их тогда в России было всего десять, принадлежал к числу наиболее высокопоставленных лиц в России. Формально они подчинялись только императору. Зимой г. Н.Н. Муравьев с женой и немногими приглашенными им молодыми чиновниками выехал к новому месту службы.

Вступив в управление Восточной Сибирью, Н.Н. Муравьев старался заменить старых чиновников, погрязших во взяточничестве, молодыми людьми, окончившими лучшие учебные заведения. Одни из них ехали в Сибирь с желанием принести пользу народу и государству, другие - с намерениями быстро получить чины и сделать карьеру при благосклонном отношении нового генерал-губернатора.

Вот как описывает эту другую «золотую молодежь» декабрист В.Ф. Раевский: «В Иркутске, в 12-летнее управление Муравьева Восточной Сибирью, получило огромное развитие особенное сословие чиновников, известное в туземном обществе под названием навозных;

состоит оно из детей сановитых папенек, аристократической молодежи, большей частию из училища правоведения или Александровского лицея, которая десятками налетает ежегодно в Иркутск за чинами и орденами; Муравьев питает к этим аристократическим юношам особенную слабость, нянчится с ними, как с детьми, тешит их, щедро расточая им каждый год чины и кресты; слабость Муравьева была бы извинительна, если бы не имела тех вредных последствий, что вместе с чинами вручаются этим людям и самые деловые и серьезные места на управление краем, и вот на эти-то места садятся наши баричи, обладающие в большинстве случаев только чисто внешними достоинствами, но без всяких способностей и опытности, и притом ставящие свою служебную деятельность на заднем плане, а на первом месте – попойки, кутежи и карточную игру. Понятно, как у таких администраторов должны идти дела, и вот это-то и породило первый ропот в публике и неприязнь к навозным» [3]. Это окружение графа легло пятном на его репутацию, особенно после одной скандальной дуэли, вернее запланированного убийства чиновника М.С. Неклюдова, возмутившего весь Иркутск. Многие из «золотой молодежи» не оправдали ожиданий Н.Н. Муравьева, и он в сердцах как-то сказал: «От переселения вас, господа, на остров Сахалин, Иркутск ничего не потерял бы!»

Отношения Н.Н. Муравьева с подчиненными были непростыми.

Не поощряя чрезмерную самостоятельность, он более всего ценил исполнительность, честность, преданность. Он нередко, не обращая внимания на чин и должность, доверял важные и ответственные дела тем, кого знал лично. Н.Н. Муравьев явно покровительствовал особому слою чиновников и офицеров, которые были выходцами из народных низов. Они отличались способностями, опытом, приобретенными на практике, знаниями. Обязанные своей карьерой лично генералгубернатору, они были преданы и служили ему не за страх, а за совесть, не проявляя в то же время особых амбиций.

В то время роль и влияние человека в обществе определялась не столько его официальным положением, сколько близостью к власть имущим. Круг приближенных пользовался большим доверием Н. Н. Муравьева и имели почти бесконтрольную власть. Состав этого круга приближенных не был постоянным, благосклонность сменялась опалой, и нередко в немилость попадали люди честные и добросовестные, такие как Г.И. Невельской, М.И Венюков.

Е.Н. и Н.Н. Муравьевы с самого приезда в Сибирь проявляли внимание к декабристам: ведь все они были дворянского происхождения. Муравьевы часто посещали дома Волконских Трубецких, Поджио, были в дружеских отношениях с другими ссыльными. Известен факт, что гражданский губернатор Иркутска написал на Муравьева донос в III-е отделение о либеральном отношении Муравьева к декабристам, и этот донос дошел до царя, но доносу не был дан ход, а доносчик был уволен со службы.

Со стороны декабристов Н.Н. Муравьев встречал в первые годы своего правления одобрение за патриотическую внешнюю политику, за организацию обороны на Дальнем Востоке в период Крымской войны, за то, что брал на службу сыновей ссыльных. В 1956 г. получив из Петербурга известие об амнистии декабристов, Муравьев послал курьером сына Волконского по городам Сибири с сообщением о царской милости, а малоимущим ссыльным для отъезда организовал помощь, в том числе и из собственных средств. Дружеские отношения Н.Н. Муравьева со многими декабристами сохранились и после его пребывания в Сибири.

Основными задачами соей экономической политики Н.Н. Муравьев считал борьбу с произволом и всевластием местных богатеев, защиту от них простого народа, а также увеличение доходов казны. В своей социальной политике он выступал против крепостничества. Так, по его настоянию нерчинские горнозаводские крестьяне были освобождены от приписного состояния, а ссыльные и их дети были перечислены в свободное состояние. Однако при этом некоторые его поступки можно назвать «военно-феодальными», например, закупку хлеба для казенных нужд. Введенный Муравьевым волевым методом новый порядок закупки хлеба в казну по низким закупочным ценам был невыгоден крестьянам. Закупки хлеба превратились в «безбожный насильственный налог», и некоторые крестьяне были вынуждены оставить хлебопашество [3].

Главным делом всей своей жизни Н.Н. Муравьев считал присоединение к России Амурского края и первые шаги по его освоению.

С 1854 г. начались знаменитые «амурские сплавы», которых всего было пять. Сплавам предшествовала активная внешнеполитическая деятельность, целью которой на протяжении всего периода генералгубернаторства было: установление границы России по Амуру и укрепление ее позиций на берегах Тихого океана. По инициативе Н. Н. Муравьева в 1851 г. в Иркутске был открыт Сибирский отдел Русского географического общества, в работе которого участвовал он сам и привлекал своих подчиненных.

В амурских сплавах принимало участие большое количество барж. Так, в мае 1854 г. из Нерчинского завода в амурский поход отправилась флотилия из 76 грузовых баркасов (барж) во главе с пароходом «Аргунь», на котором располагался генерал-губернатор со свитой [4]. На баржах в дальний путь отправлялись войска и переселенцы (часто принудительно), которые везли скот, зерно для посева, муку, амуницию. По пути основывались военные посты, определялись места будущих станиц, проводились встречи и переговоры с китайскими чиновниками. На губернаторском пароходе был военный оркестр, оглашавший речные берега духовой музыкой.

Плавания по Шилке и Амуру были чрезвычайно сложными из-за неизученности речного фарватера, разношерстности плавсредств. Из страха перед грозным Муравьевым, который шутить не любил, во время плавания все были в постоянном напряжении, наблюдая, как бы не наткнуться на затопленные деревья или на мель. Однажды баржа под управлением есаула Медведева села на мель из-за значительной осадки и несколько отстала от каравана. Муравьев сделал есаулу строгий выговор. Есаул вздумал оправдываться, мол, осадка его баржи больше губернаторской, что вызвало бурю гнева. Муравьев объявил есаулу: «Ты мне более не нужен, оставайся на берегу на голодную смерть». Никто не заступился за несчастного, но жена Муравьева тайно попросила взять его на одну из барж. Через неделю хитрость была обнаружена, но Муравьев не рассердился и простил есаула.

Главные участники и герои освоения Амурского края – солдаты, казаки и крестьяне терпели огромные трудности и лишения. Особенно тяжелым был 1856 г., когда на обратном пути с устья Амура погибли от голода и болезней около 200 человек. Многие беды были вызваны суровыми природными условиями, но были и произвол невежественных начальников, излишняя спешка, чрезмерное усердие.

достоинство с переименованием в Муравьева-Амурского.

Заключение Айгунского договора было для Н.Н. Муравьева венцом всей его деятельности. Его время в Сибири истекло. Граф Н. Н. Муравьев-Амурский пробыл на посту генерал-губернатора еще два года, но эти годы уже не были такими успешными: не все предложения Муравьева по переустройству Амурского края были наверху приняты, большие неприятности для него были и от поведения его привезенной им из Петербурга золотой молодежи («Питерской команды»?).

27 января Н. Н. Муравьев-Амурский навсегда покинул Иркутск, а в феврале высочайшим рескриптом он был отправлен в отставку с поста генерал-губернатора и назначен членом Государственного совета. Н.Н. Муравьев-Амурский больше не возвращался к активной государственной деятельности, вскоре уехал в Париж, где скончался ноября 1881 года от гангрены и был похоронен на Монмартрском кладбище в Париже.

В 1908 г. к его могиле был возложен серебряный венок с надписью: «Города Приморской области Хабаровскъ, Владивостокъ и Никольск-Уссурийский Графу Муравьеву-Амурскому. 1858-1908»

По воспоминаниям современников [2] внешность Муравьева была обычной: малого роста, юркий и живой, с чертами лица некрасивыми, но оригинальными, с рыжеватыми курчавыми волосами. В Иркутске первый раз он появился в общеармейском мундире с левой, серьезно раненой в боях на Кавказе, рукой на перевязи (Это было особого рода франтовство, потому что впоследствии он одинаково свободно размахивал обеими руками). Впоследствии он часто одевал черкеску. В походных условиях он носил гражданское пальто с контрпогонами.

Господствующими страстями Н.Н. Муравьева были честолюбие и самолюбие. Для их удовлетворения он был не всегда разборчив в дальневосточных городов на проехал около 120 тысяч кимогилу Н.Н. Муравьевалометров, на различных судах обошел значительную часть тихоокеанского побережья России вплоть до границы с Кореей, совершил несколько сплавов по Амуру.

Некоторые его решения вызывали недоверие и непонимание окружающих, но впоследствии эти решения оказывались дальновидными и полезными для развития края. Так было со строительством пароходов на Амуре. Окружающие (например, декабрист Д.И. Завалишин) предлагали заказать пароходы заграницей, а Муравьев настоял на строительстве их на сибирских заводах. Конечно, в технологическом и конструктивном отношении пароходы, построенные на сибирских заводах, сильно уступали заграничным, но строительство своих судов побудило бы создавать и совершенствовать свои заводы.

Правда, с первым построенным на Шилкинском заводе плоскодонным пароходом «Аргунь» случился казус. Этот пароход был спущен на воду для испытания с подобающим этому случаю торжеством.

По приказу Муравьева пароход должен был спуститься вниз по Шилке на две версты и подняться обратно. Войска выстроились по берегам Шилки в парадной форме, с ружьями и пушками, чтобы по возвращении парохода встречать его пушечными и ружейными залпами с берегов. Но торжество не удалось: пароходику не хватило сил подняться против течения, и его пришлось притащить в завод бечевой.

Но первые опыты не пропали даром. Позже на Сретенском заводе стали строить более мощные суда, а в наше время на судостроительных заводах Косомольска-на-Амуре были построены крупные морские суда (речные железнодорожные паромы, пассажирские суда «Забайкалье» и «Приамурье», ледокольно-транспортные суда типа «Амгуэма», сухогрузы «Амур» и «Уссури», а также многие суда для военно-морского флота). В областном музее Благовещенска находится модель парохода «Аргунь», ставшего родоначальником дальневосточного судостроения, инициатором основания которого можно считать Н.Н. Муравьева-Амурского.

Образ его жизни был «прост, но приличен». Большого состояния он не и мел и был выше всякого подозрения в стяжании. Даже многочисленные недоброжелатели признавали личное бескорыстие Муравьева, состояние которого не увеличилось за годы генералгубернаторства.

За свою военную, дипломатическую и административную деятельность Н.Н. Муравьев-Амурский неоднократно поощрялся, имел высокое воинское звание генерала от инфантерии, придворное звание генерал-адъютанта. В формулярном списке Н.Н. МуравьеваАмурского, составленном в 1861 г. [2], записаны все его награды. Ордена: князя Владимира 1-й степени с мечами над орденом, Св. Александра Невского (обычный и украшенный алмазами), Белого орла, Св.

Анны 1 и 2-й степеней с Императорской короной и 3-й степени с бантом, Св. Станислава 1 и 2 степени с Императорской короной, Св. Владимира 3 и 4-й степени с бантом, Св. Георгия 4-го класса, Польский знак отличия за военные достоинства 4-й степени, медали: за Турецкую войну 1828-1829 гг., за взятие штурмом Ахульго в 1839 г. и в память о войне 1853-1856 гг. на Андреевской ленте, а также знак отличия беспорочной службы за XXV лет. Имел золотую шашку с надписью «За храбрость». Как видим, не мало. Сам же Муравьев говорил:

«Мне лично наград не нужно, я служу по убеждению, с сознанием долга Царю и отечеству, мне нужны награды для поддержания авторитета в крае, как знак доверия ко мне с высоты престола». Эту идею он проводил в течение своей долголетней деятельности. (Из «Воспоминания о Сибири» Б.В. Струве [2]).

В «Записках декабриста» Д.И. Завалишина [2].говорится: «Он (Муравьев) выше всех наград ставил славу, популярность…». Тем не менее, когда в начале царствования Александра II Н.Н. Муравьева обошли очередным чином и наградой, он очень обиделся.

В этом году все сибиряки и дальневосточники отмечают 200 лет со дня рождения Н.Н. Муравьева-Амурского выдающегося государственного деятеля, который много сделал для присоединения дальневосточных земель к России. В краткой статье очень сложно описать всю деятельность этого неординарного человека. Автор хотел показать его портрет несколько в непривычном плане, так сказать, многовекторно:

и с положительной, и с негативной стороны. Результирующий же вектор можно считать положительным.

При подготовке этой статьи автор использовал как приведенные ниже литературные источники, так и многие сведения из воспоминаний других декабристов, заимствованные из «декабристской» библиотеки автора, насчитывающий не один десяток томов.

1. Приморский край: Краткий энциклопедический справочник. – Владивосток: Изд-во Дальневост. ун-та,.1997.- 596 с.

2. Граф Н.Н. Муравьев-Амурский в воспоминаниях современников.

Из серии «Источники Сибири. Первоисточники», Отв. ред. ак. РАН Н.Н. Покровский.- Вып. VIII.- Новосибирск: Изд. «Сибирский хронограф», 1998.- 412 с.

3. В. Ф. Раевский. Материалы о жизни и революционной деятельности. Т.2. «Из серии «Полярная звезда», Гл. ред. ак. АН СССР М.В.

Нечкина.- Иркутск: Вост.-Сиб. кн. изд-во, 1983.- 544 с.

4. Г. И. Невельской. Подвиги русских морских офицеров на крайнем Востоке России 1 1849-1955 гг.- Хабаровск: Хабар. кн. изд-во, 1969.- 420 с.

ВЛИЯНИЕ ПАРАМЕТРОВ СРНС ТРАНЗИТ НА ТОЧНОСТЬ

ОПРЕДЕЛЕНИЯ КООРДИНАТ ПРИЁМОИНДИКАТОРОМ

Спутниковая радионавигационная система (СРНС) Транзит, в корне изменившая процесс определения места судна (ОМС) в открытом море просуществовала для гражданских потребителей с 1967 по год. За это время поменялось несколько поколений судовых приёмоиндикаторов (ПИ) системы. В последнее десятилетие работы СРНС Транзит на судах отечественного флота эксплуатировались ПИ FSN-70, изготовленные японской компанией Furuno. К сожалению, в то время детального анализа точности обсервованных координат, получаемых с помощью ПИ FSN-70, не было сделано. Не получила развития оценка влияния параметров СРНС Транзит на точность обсерваций.

Автором данной статьи в своё время были проведены обширные экспериментальные наблюдения за работой ПИ FSN-70. Обработан этот материал только недавно в связи с аналогичными наблюдениями за работой различных ПИ СРНС Навстар GPS. Поэтому результаты, изложенные в данной статье, носят не только исторический характер, но также служат некой количественной основой для сравнения СРНС Транзит и Навстар GPS.

Суточные изменения обсервованных координат ПИ FSN-70.

Ещё во время приёма сигналов первых искусственных спутников Земли было обнаружено влияние состояния ионосферы на физические характеристики сигналов. Поэтому когда создавалась СРНС Транзит, то уже была разработана простая математическая модель учёта ионосферных погрешностей одноканальными коммерческими приёмниками. Типичным представителем таких приёмников СРНС Транзит явился FSN-70.

В наши дни проблема оценки точности компенсации ионосферных погрешностей, а, следовательно, оценке качества модели ионосферы, заложенной в приёмники СРНС, не снята. При эксплуатации приёмников СРНС Навстар GPS также обнаруживается влияние неучтённых погрешностей, возникающих из-за недостатков модели Клобухара. Поэтому есть смысл вернуться к этой задаче, чтобы в последствии сравнить качество модели ионосферы, использованной в приёмниках СРНС Транзит, с качеством модели приёмников СРНС Навстар GPS.

Поскольку электрические параметры ионосферы меняются в течение суток, то качество модели компенсации ионосферной погрешности можно оценить амплитудой суточного хода обсервованных координат. Понятно, что чем меньше эта амплитуда, тем точнее модель.

Цель данной работы заключается в получении характеристик изменения средних значений обсервованных координат приёмника FSN-70 в течение суток. Кроме того, необходимо проверить гипотезу о присутствии сезонных погрешностей.

Сбор исходного статистического материала для данного исследования проводился автором в 1988 году с января по май включительно в лаборатории кафедры Промыслового судовождения и промышленного рыболовства Дальневосточного филиала Всесоюзного института повышения квалификации руководящих работников и специалистов рыбного хозяйства СССР во Владивостоке. Приёмник FSN-70 в этот период работал непрерывно круглые сутки. Результаты каждой обсервации выводились принтером приёмника на металлизованную бумажную ленту. Затем время обсервации, координаты и признак качества обсервации переносились на бумажные носители в специальные формы. Собранные таким образом данные были обработаны только в 2007 году. Обработка собранных данных и анализ проводился по каждому месяцу. Так как за сутки в среднем регистрировалось 24 надёжных обсерваций, то было принято решение сгруппировать и осреднить обсервованные широты и долготы за 2 часа. Суточный ход осреднённых таким образом обсервованных широт по каждому месяцу представлен на рис. 1.

Анализ рис. 1 позволяет сделать следующие выводы.



Pages:   || 2 | 3 | 4 |
 

Похожие работы:

«PC: Для полноэкранного просмотра нажмите Ctrl + L Mac: Режим слайд шоу ISSUE 01 www.sangria.com.ua Клуб по интересам Вино для Снегурочек 22 2 основные вводные 15 Новогодний стол Италия это любовь 4 24 рецепты Шеф Поваров продукты Общее Рецептурная Книга Наши интересы добавьте свои Формат Pdf Гастрономия мы очень ценим: THE BLOOD OF ART Рецепты Дизайн Деревья Реальная Реальность Деньги Снек культура Время Коммуникация Ваше внимание Новые продукты Лаборатории образцов Тренды Свобода Upgrade...»

«Книга И. Родионова. Пловы и другие блюда узбекской кухни скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Пловы и другие блюда узбекской кухни И. Родионова 2 Книга И. Родионова. Пловы и другие блюда узбекской кухни скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! 3 Книга И. Родионова. Пловы и другие блюда узбекской кухни скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Пловы и другие блюда узбекской кухни Книга И. Родионова. Пловы и другие блюда...»

«1822 плану – соединения веры с ведением. Язык французский в литературе, во всех науках естественных и математических сделался до того классическим, что профессору химии, медицины, физики, математики и астрономии невозможно не читать специальных сочинений на французском языке, тем более что французы весьма редко пишут на латинском языке. У нас французский язык стал общеупотребительным, и странно было бы не знать его, а во многих родах службы это знание необходимо (Сухомлинов. Исследования и...»

«издается с 1994 года.. ОкТЯбрь 2012 ИДЕИ СОВЕТЫ ПУТЕШЕСТВИЯ w w w. v o y a g e m a g a z i n e. r u программа-минимум Голубая кровь арт стамбула главная тема гастрономические пу тешес твия -отели на практике -кварталы -маршруты спорный момент: как быть со сварливым попу тчиком помощь юрис та: арест за границей 16+ география номера в е л и ко б р ита н и я | и з ра и л ь | ита л и я | к ита й | н и де рл а н ды | оа Э | с и н га п у р | та и л а н д | т у р ци я с л о в о р е д а к т о ра...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ НАУК УКРАИНЫ Харьковский национальный университет имени В. Н. Каразина Радиоастрономический институт НАН Украины Ю. Г. Шкуратов ХОЖДЕНИЕ В НАУКУ Харьков – 2013 2 УДК 52(47+57)(093.3) ББК 22.6г(2)ю14 Ш67 В. С. Бакиров – доктор соц. наук, профессор, ректор Харьковского Рецензент: национального университета имени В. Н. Каразина, академик НАН Украины Утверждено к печати решением Ученого совета Харьковского национального университета имени В. Н....»

«http://eremeev.by.ru/tri/symbol/index.htm В.Е. Еремеев СИМВОЛЫ И ЧИСЛА КНИГИ ПЕРЕМЕН М., 2002 Электронная версия публикуется с исправлениями и добавлениями Оглавление Введение Часть 1 1.1. “Книга перемен” и ее категории 1.2. Символы гуа 1.3. Стихии 1.4. Музыкальная система 1.5. Астрономия 1.6. Медицинская арифмосемиотика Часть 2 2.1. Семантика триграмм 2.2. Триграммы и стихии 2.3. Пневмы и меридианы 2.4. Пространство и время 2.5. “Магический квадрат” Ло шу 2.6. Триграммы и теория люй 2.7....»

«Валерий ГЕРМАНОВ МИФОЛОГИЗАЦИЯ ИРРИГАЦИОННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В СРЕДНЕЙ АЗИИ В ПОСТСОВЕТСКИХ ШКОЛЬНЫХ УЧЕБНИКАХ И СОВРЕМЕННЫЕ КОНФЛИКТЫ В РЕГИОНЕ ИЗ-ЗА ВОДЫ По постсоветским школьным учебникам государств Средней Азии посвящённым отечественной истории, родной литературе, экологии подобно призракам или аквамиражам бродят мифы, имеющие глубокие исторические корни, связанные с прошлым и настоящим орошения и ирригационного строительства в регионе. Мифы разжигают конфликты, а конфликты в свою очередь...»

«ИЗВЕСТИЯ КРЫМСКОЙ Изв. Крымской Астрофиз. Обс. 103, № 3, 204-217 (2007) АСТРОФИЗИЧЕСКОЙ ОБСЕРВАТОРИИ УДК 520.2+52(091):52(092) Наследие В.Б. Никонова в наши дни В.В. Прокофьева, В.И. Бурнашев, Ю.С. Ефимов, П.П. Петров НИИ “Крымская астрофизическая обсерватория”, 98409, Украина, Крым, Научный Поступила в редакцию 14 февраля 2006 г. Аннотация. Профессор, доктор физико-математических наук Владимир Борисович Никонов является создателем методологии фундаментальной фотометрии звезд. Им разработан ряд...»

«История ракетно-космической техники (Материалы секции 6) АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗРАБОТКИ НАУЧНОГО ТРУДА ПО ИСТОРИИ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ КОСМОНАВТИКИ Б.Н.Кантемиров (ИИЕТ РАН) Исполнилось 100 лет опубликования работы К.Э.Циолковского Исследование мировых пространств реактивными приборами (1903), положившей начало теоретической космонавтике. Уже скоро полвека, как космонавтика осуществляет свои практические шаги. Казалось бы, пришло время, когда можно ставить вопрос о написании фундаментального труда по...»

«Сценарий Вечера, посвященного Александру Леонидовичу Чижевскому Александр Леонидович был на редкость многогранно одаренной личностью. Сфера его интересов в науке охватывала биологию, геофизику, астрономию, химию, электрофизиологию, эпидемиологию, гематологию, историю, социологию. Если учесть, что Чижевский был еще поэтом, писателем, музыкантом, художником, то просто не хватит пальцев на руках, чтобы охватить всю сферу его интересов. Благодаря его многочисленным талантам его называли Леонардо да...»

«Философия супа тема номера: Суп — явление неторопливой жизни, поэтому его нужно есть не спеша, за красиво накрытым столом. Блюда, которые Все продумано: Первое впечатление — превращают трапезу в на- cтильные девайсы для самое верное, или почетная стоящий церемониал приготовления супов миссия закуски стр.14 стр. 26 стр. 36 02(114) 16 '10 (81) + февраль может больше Мне нравится Табрис на Уже более Ceть супермаркетов Табрис открыла свою собственную страницу на Facebook. Теперь мы можем общаться с...»

«ПИРАМИДЫ Эта книга раскрывает тайны причин строительства пирамид Сколько бы ни пыталось человечество постичь тайну причин строительства пирамид, тьма, покрывающая её, будет непроницаема для глаз непосвящённого. И так будет до тех пор, пока взгляд прозревшего, скользнув по развалинам ушедшей цивилизации, не увидит мир таким, каким видели его древние иерофанты. А затем, освободившись, осознает реальность того, что человечество пока отвергает, и что было для иерофантов не мифом, не абстрактным...»

«АКАДЕМИЯ НАУК СССР ГЛАВНАЯ АСТРОНОМИЧЕСКАЯ ОБСЕРВАТОРИЯ ИНСТИТУТ И СТОРИИ ЕСТЕСТВОЗНАНИЯ И ТЕХНИКИ Л ЕН И Н ГРА Д С К И Й ОТДЕЛ НЕКОТОРЫЕ ПРОБЛЕМЫ ИСТОРИИ АНТИЧНОЙ НАУКИ Сборник научных работ Ленинград, 1989 Некоторые проблемы истории античной науки. Л., 1989. Ответственные редакторы: д. и. н. А. И. Зайцев, к. т. н. Б. И. Козлов. Редактор-составитель: к. и. н. Л. Я. Жмудь. Сборник содержит работы по основным направлениям развития научной мысли в античную эпоху, проблемам взаимосвязи науки с...»

«АВГУСТ СТРИНДБЕРГ Игра снов Перевод со шведского А. Афиногеновой Август Стриндберг — один из талантливейших, во всяком случае, самый оригинальный шведский романист, драматург, новеллист. Круг научных интересов Стриндберга заставлял сравнивать его с Гёте: он изучал китайский язык, писал работы по востоковедению, языкознанию, этнографии, истории, биологии, астрономии, астрофизике, математике. Вместе с тем Стриндберг занимался живописью, интересовался мистическими учениями, философией Ницше и...»

«ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ПО АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ Г. ЕКАТЕРИНБУРГ КОНКУРСЫ И ПРОЕКТЫ Екатеринбург Январь 2014г. -1ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ПО АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ ПРИГЛАШАЕТ ШКОЛЬНИКОВ К УЧАСТИЮ В КОНКУРСАХ ОРГАНИЗУЕТ ИНТЕРАКТИВНЫЕ УРОКИ, ВСТРЕЧИ, СЕМИНАРЫ Главное направление деятельности Информационного центра по атомной энергии – просвещение в вопросах атомной энергетики, популяризация наук и. В целях популяризации научных знаний, культурных традиций и современного технического образования ИЦАЭ выступает...»

«ИЗВЕСТИЯ КРЫМСКОЙ Изв. Крымской Астрофиз. Обс. 103, № 3, 225-237 (2007) АСТРОФИЗИЧЕСКОЙ ОБСЕРВАТОРИИ УДК 523.44+522 Развитие телевизионной фотометрии, колориметрии и спектрофотометрии после В. Б. Никонова В.В. Прокофьева-Михайловская, А.Н. Абраменко, В.В. Бочков, Л.Г. Карачкина НИИ “Крымская астрофизическая обсерватория”, 98409, Украина, Крым, Научный Поступила в редакцию 28 июля 2006 г. Аннотация Применение современных телевизионных средств для астрономических исследований, начатое по...»

«4. В поэме Медный всадник А. С. Пушкин так описывает наводнение XXXV Турнир имени М. В. Ломоносова 30 сентября 2012 года 1824 года, характерное для Санкт-Петербурга: Конкурс по астрономии и наукам о Земле Из предложенных 7 заданий рекомендуется выбрать самые интересные Нева вздувалась и ревела, (1–2 задания для 8 класса и младше, 2–3 для 9–11 классов). Перечень Котлом клокоча и клубясь, вопросов в каждом задании можно использовать как план единого ответа, И вдруг, как зверь остервенясь, а можно...»

«11стор11л / географ11л / этнограф11л 1 / 1 вик Олег Е 1 _ |д а Древнего мира Издательство Ломоносовъ М осква • 2012 УДК 392 ББК 63.3(0) mi Иллюстрации И.Тибиловой © О. Ивик, 2012 ISBN 978-5-91678-131-1 © ООО Издательство Ломоносовъ, 2012 Предисловие исать про еду — занятие не­ П легкое, потому что авторов одолевает множество соблаз­ нов, и мысли от компьютера постоянно склоняются в сто­ рону кухни и холодильника. Но ры этой книги (под псевдонимом Олег Ивик пишут Ольга Колобова и Валерий Иванов)...»

«Санкт-Петербургский филиал федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования Национальный исследовательский университет Высшая школа экономики Сохань Ирина Владимировна ТОТАЛИТАРНЫЙ ПРОЕКТ ГАСТРОНОМИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ (НА ПРИМЕРЕ СТАЛИНСКОЙ ЭПОХИ 1920–1930-х годов) Издательство Томского университета 2011 УДК 343.157 ББК 67 С68 Рецензенты: Коробейникова Л.А., д. филос. н., профессор ИИК ТГУ Мамедова Н.М., д. филос. н., профессор каф....»

«Теон Смирнский ИЗЛОЖЕНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКИХ ПРЕДМЕТОВ, ПОЛЕЗНЫХ ПРИ ЧТЕНИИ ПЛАТОНА ОТ ПЕРЕВОДЧИКА Какую математику изучали в античных школах? Говоря об античной математике, мы в первую очередь вспоминаем о её наивысших достижениях, связанных с именами ЕВКЛИДА, АРХИМЕДА и АПОЛЛОНИЯ. Заданному в Древней Греции образцу построения математической книги — аксиомы, определения, формулировки и доказательства теорем — в какой-то мере следуют и наши школьные учебники геометрии, так что стиль классической...»






 
© 2014 www.kniga.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, пособия, учебники, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.